铁路快讯 > 旅游快播 > 退票、抢票来袭,怎能助你回家过年?

    退票、抢票来袭,怎能助你回家过年?

     在济南火车站,买不到车票苦恼,买到了车票同样不省心。四个改签窗口、两个退票窗口,昨天全都排了不下20人。济南铁路局的数据显示,最近两天退票和改签数量超过了六万张,光是济南站的退票窗口,每天就有2000人退票。(1月17日,新华网)
      铁路济南站近日出现大量的退、改签票的现象,无疑是全国铁路部门现在普遍存在的一个客观现象,直接的证明了当前社会民众在春节这个特殊的节日里,争破头皮抢票成功后,再转而退票的心理。这种心理的出现,必然是“铁总”实施15年售票新政之后所导致的,然而这种扎堆齐退票的方式,能否顺利实现社会民众共同所期盼归心似箭的回家过年,则有待社会公众一起思量......
      鉴于骤然间铁路部门出现的大量退票现象,还要不得不从“铁总”售票新政说起。铁路售票的预售期在最近两三年里,有着显著的变化,从先前的较为传统且单一的火车站售票窗口及代售点售票,再到变更售票组织方式转而兴起的网络售票、电话售票,一度让春运回家过年的游子们看到了买票回家的希望,多渠道的售票模式,让社会民众少了对铁路部门在春运时节表现的抱怨,但依然无法较为满足人民日益增长的出行需求,这是客观现象存在的。为了较为实际的彻底留给社会民众选择其他交通运输方式出行的时间,合理安排春运期间的出行,铁路部门又在原来的售票组织上,将火车票的预售期延长至2个月,也就是所谓的60天,且在开车前15天及其以上免收退票手续费。正是铁路部门所创造的宽裕的售票环境,出现了2015年春运的新名词,那就是“囤票党”,正如先前媒体曾报道的上海一对白领夫妇,为了买取适合自己的火车票,一下居然囤积了21张回家的车票,无疑极大的占用了其他民众回家过年的火车票,浪费了铁路运输的公众资源,也就是这种在开车前15天及其以上的惠民政策,才最终导致了火车票在当前出现大量的退、改签票的现象。
      怎样通过什么途径来从根源上杜绝这种大量浪费铁路运输运力的现象,还需要社会的多方参与。首先,铁路部门应该继续优化行车组织方式,最大限度的释放铁路运输能力。对于热门线路,特别是面向外出务工劳务输出大省,要加开加点开行临时旅客列车,以此来保障外出务工人员回家过年的需求,毕竟外出务工人员是社会经济发展的根基,对社会的整体发展付出了一年的心血,铁路部门理应肩负起社会的责任,继续不断跟进外出务工团体票,开辟务工人员售票“绿色通道”,这一点铁路部门还应该再做大、做细、做强。其次,作为出行的民众,在买到回家的车票的同时,理应兼顾其他民众出行的需求,不要盲目追求为了一己之利,争抢当“囤票党”,而置他人出行于不顾,于情于理都说不过去。
      2015年买到票回家过年,这是社会公众所共同期盼的良好憧憬。惟有社会各方创造良好的铁路运输秩序,稳定的售票环境,合理的出行方式,不再因大量的退、改签票而虚耗铁路运输能力,才能最终圆每个人回家过年这一夙愿。(作者系中华铁道网评论员李川川)
上一篇:铁路大举再次映入人们的眼帘   下一篇:铁路部门再次演绎人间真情