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    春运将至高铁当头

     从中国铁路总公司获悉,针对火车票预售期调整后市场变化和旅客需求情况,铁总对春运旅客列车运行图作了进一步调整优化,安排增开跨铁路局的中长途旅客列车341对,增开铁路局管内旅客列车170对以上,春运高峰期夜间开行跨铁路局动车组列车49对,使春运铁路客车能力安排最高达3200对以上。(新华网北京1月15日)
      每年到这个时候,临近春节,铁路会被舆论推到风口浪尖,客流激增,铁路职工超负荷的投入,工作压力大等一系列的难题摆在铁路部门面前。据悉,今年春运是新开通高速铁路最多、营业里程增幅最大的一次春运,铁路部门将充分发挥高铁成网优势,采取增开动车组列车、优化客车运行径路、扩大旅客列车编组、加快客车车辆周转及新车交付使用等措施,千方百计增开旅客列车,最大限度方便旅客出行。
      铁路部门急旅客之所急,想旅客之所想,以确保“三个出行”为准则,为春运保驾护航。据悉,这次铁路部门对春运旅客列车运行图作进一步调整优化,使得北京地区增开跨铁路局中长途客车66对,开行总数达到376对;广州地区增开跨铁路局中长途客车108对,开行总数达到342对;沪宁杭地区增开跨铁路局中长途客车83对,开行总数达到405对。
      目前,中国高铁运营总里程相当于世界其他国家总量之和,中国铁路的客运网和任何一个国家的客运铁路都不一样。中国地广人多,建设“四横四纵”客运专线无疑是重中之重,而这些高铁线路贯穿南北,连接东西,除个别线路外,全长大多超过1000公里,极大拉动辐射地区的经济发展,改变沿线居民的经济生活方式和出行条件。旅客坐在风驰电掣的高铁上,看着窗外飞速掠过的风景,体验着“千里江陵一日还”。高铁让距离不再难么遥远,如今人们越来越多地选择高铁出行,越来越多地享受着现代化设施齐全、宽敞明亮、舒适快捷的高速列车。(作者系中华铁道网评论员迟永双)
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