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    烟台有望进“高铁快递”名单 目前仍处于初级阶段

    伴随高铁强震,烟台有望进入第三批“高铁快递”城市名单,高铁快运的开通对烟台物流模式优化升级必定具有深远的意义。不过目前,烟台现代铁路物流仍处于初级阶段,那么如何让烟台物流走出自身瓶颈,抓住向现代物流转变的机遇,成为烟台经济腾飞的助推器便值得令人深思和探讨。
      烟台铁路物流仍处于初级阶段
      众所周知,铁路运输周转量的增加,势必大大降低物流成本,提高社会效益,而铁路运输往往需要结合公路运输和水路运输进行货物分流,这对烟台物流探索全新的多式联运模式具有较深意义。着眼烟台物流发展现状,却很难抓住这一高铁快运机遇,从烟台铁路物流自身分析,烟台现代铁路物流仍然处于初级阶段,仅仅局限于“装、卸、运”,且所占的货运量比重仅为8%,铁路物流配套设施设备落后,要以高铁为依托开展多式联运的现代物流模式就难以实现。烟台物流发展明显处于粗放型阶段,由于进入物流市场的准入门槛比较低,大量个体业户涌入物流市场,恶意竞争,大物流企业的不景气,最终阻碍了烟台物流信息化、现代化、规模化的发展步伐。
      烟台物流应从整顿市场着手
      出现问题,需得对症下药。所以,烟台物流下一步路应该从整顿物流市场着手。交通主管部门以及相关政府部门应规范物流市场价格,提高物流企业进入物流市场门槛,严格区分货运企业与物流企业,设立专门的物流企业资质及信誉考核体系,逐渐清理规模小、物流特征不明显、信息化水平低的物流企业,积极扶持物流大企业发展,给予政策和资金扶植,提高全市物流规模化水平,以物流规模化带动物流信息化;
      在物流企业推行标准化的货物分类、物品标识、物流设施设备、信息系统和作业流程等行业标准,以物流标准化带动物流现代化。
      综合交通运输体系是转变机遇
      市场稳定对我市物流未来固然重要,但目前更应该着眼于烟台物流优势与机遇,发挥优势,抓住机遇,走有烟台特色的现代物流之路。
      龙口港和八角港的扩建、潮水机场的投入倒计时、龙烟铁路的建设对烟台打造综合交通运输体系,真正实现由传统物流向现代物流转变是一个重大机遇。作为交通主管部门可以陆海联运货滚甩挂运输为突破口,以甩挂运输为节点实现货运转型升级,以甩挂运输提高水陆空运输的结合,以及道路运输对铁路、航空、水路运输货物分流。通过扩大甩挂运输联盟的覆盖率,逐步推广智能甩挂运输信息平台在物流行业中的普及,以信息平台标准化数据交换技术和信息自动采集技术为支撑,完成对全市物流资源智能化调度与管理,并通过集约化运营全市物流资源实现物流服务的增值,加大物流附加价值和对社会的贡献度,推动我市物流由传统模式向现代模式的转变。
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