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    三个多小时哈大高铁带您游遍东北三省

        我国自主研制的第一款高寒动车组――CRH380B准备驶离哈尔滨西站。2012年12月1日,4列CRH380B型高寒动车组分别从哈尔滨西站、长春站、沈阳北站、大连北站四站同时首发,中国首条同时也是世界上第一条投入运营的新建高寒地区长大高速铁路――哈大高铁开通运营。(1月5日中国经济网)
        哈大高速铁路是国家“十一五”规划的重点工程,是国家“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分,同时也是我国目前为止在最北端的严寒地区修建的一条设计建设标准最高的高速铁路。北方高寒地区气候条件复杂,天气变化频繁,而高寒特别容易引起材料特性的改变,大量降雪会覆盖列车轨道及设备,导致列车底部积雪、积冰,造成接触网导线结冰,还会影响工作人员的判断视线,这些都会对动车组高速运行带来影响,也是修建之初需要解决的难题之一。据悉为了保证动车高速、安全行驶,保证道岔尖轨与基本轨间无雪无冰,道岔转动灵活,尖轨与基本轨保持密贴,沿线各车站(场)、线路所、动车所共计27个车站(场、所)全部设置了道岔融雪装置。
        在这样艰苦是施工环境下,在种种难题需要攻破带的前提下,哈大高速铁路于2012年12月1日正式开通运营。它北起黑龙江省哈尔滨市,南抵辽宁省大连市,全长921公里,纵贯黑吉辽三省,将东三省的主要城市连为一线,3个多小时,哈大高铁实现游遍东北三省。(满智慧)
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