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    “动车”将成为草原人民出行的首选

     媒体报道:2015年1月8日6时20分,D6751次列车缓缓驶出呼和浩特东站,驶向包头。这是内蒙古自治区首趟动车组正式投入运营。至此,草原人民正式迈入“动车”时代。
      据了解,集包线(集宁南至包头)全长323公里,为满足少数民族地区百姓多元化出行需求,铁路部门经过不懈努力,同时,呼和浩特铁路局在加快既有铁路提速改造工程和配套设施建设的基础上,于2014年11月建成内蒙古自治区首个动车运用所——呼和浩特东动车运用所,并用两个多月时间对集包线呼包段轨道、信号、通信、列车控制、牵引供电等系统进行联调联试,组织关键岗位人员进行强化培训,为动车组列车开行奠定了基础。与此同时,担当呼和浩特、包头、集宁间乘务任务的动车组为CRH5A型和CRH5G型车,每日开行的“D”字头动车组列车有15对,列车运行最高时速200公里,运行时段从6时20分至22时,双向日均客座能力将达1.8万人次。
      此次,动车组开启城际“公交化”模式,大大缩短了呼、包、集三地的时空距离,三大城市形成了“一小时经济生活圈”,方便百姓出行,缩短旅行时间,进一步促进了三地间人员的快速流动,有力带动了内蒙古自治区经济发展再提速。并将在一定程度上缓解2015年“春运”期间内蒙古中西部地区的短途出行压力。
      现如今,从“皮革之乡”集宁到“魅力青城”呼和浩特,再到“草原钢城”包头,集包铁路动车组的开通,构建了以呼和浩特为中心的“一小时经济生活圈”,集宁南至包头间运行时间较原先普速列车平均时间压缩一个半小时。
      “一想到2个小时就能回家,我就感觉自己的心也随着动车一同激‘动’起来了!”在整洁明亮的车厢里,56岁的李效桃兴奋地说。
      笔者认为,草原动车的开行将成为草原人民出行的首选,同时也加速与其它地区的经济交流、文化交流,从而有效地推动内蒙古自治区经济发展,为草原人民带来更加幸福美好的明天!
      (作者系中华铁道网评论员杨艳军)
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