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    中铁五局怀化绕城高速公路正式建成通车

     (中华铁道网通讯员邓涛)2014年12月31日晚8点,由中交二公局、中铁五局机械化公司等单位参与施工建设的怀化绕城高速公路正式通车。这意味着怀化迎来了首条真正意义上的绕城高速公路,开始跨入三环线路网时代。当晚,湖南新溆、长韶娄高速公路同时通车,长沙至娄底、怀化再添新通道,这3条高速的连接通车,使得怀化至长沙走高速可以不必绕道邵阳,全程通行比原来节约时间1小时左右。
      怀化绕城高速公路是经湖南省人民政府批准建设的重点工程,是湖南省“七纵九横”高速公路网的重要组成部分。项目位于怀化市郊,途径中方县和鹤城区,线路由东向南,东接娄怀高速、南接包茂高速,从而完成高速公路、铁路、普通公路和城市道路之间的交通转换,防止城市道路承担过境道路职能,改善城市内外的交通环境,为怀化交通枢纽地位奠定坚实的基础,可谓“一路通,全网活”。项目主线全长23.211公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时。设怀化东连接线5.945公里、杨村连接线2.621公里、池回连接线0.696公里、怀化南连接线0.324公里,采用一级公路标准建设,设计时速80公里/小时。怀化绕城高速全线设置泸阳、怀化东、杨村、怀化南、池回5处互通、4个收费站。
      本项目建设工期三年。参与全线路面工程施工建设的中铁五局机械化公司怀化绕城10标段项目部,自2014年3月正式开工以来,该项目部在施工中克服路基交验不连续、主线运输通道不畅,作业面不充足;天气多雨;土建标段遗留的征迁和农田排灌系统难以恢复等问题造成频繁阻工等等困难,加强与监理、业主等单位的外部沟通,从而优化设计及施工方案;加强内部之间的沟通,全面落实“怀化绕城党旗红,中铁五局争先锋”主题实践活动。项目部提升管控水平,科学安排,细化节点目标,倒排工期,开展“大干100天”等劳动竞赛,项目部党员、职工个个争当改革先锋、争做管理能手、争创一流业绩,施工现场始终保持热火朝天场面,实现了按期、优质、高效完成怀化绕城高速路面全部施工建设任务目标,在业主每月组织的目标综合考核检查中,中铁五局机械化公司怀化绕城10标项目部连续5次被评为“A”级。在交工验收中,该项目部的施工质量综合评定得分为99.45分,交工验收的单位工程质量等级全部为合格,单位工程合格率为100%。湖南省副省长张剑飞到怀化绕城项目检查指导工作,曾对怀化绕城路面10标项目部的施工给予充分肯定。目前,业主将中铁五局机械化公司怀化绕城高速公路10合同段项目经理部推荐为“2014年度湖南省重点工程劳动竞赛先进集体”,申报材料正在上报中。
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