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    中铁二十局贵阳地铁长江路站土方即将开挖完成

    (中华铁道网通讯员李少华、潘多文)辞旧岁马蹄匆匆过,迎新年金羊款款来。元旦,在这个举国欢庆的日子,中铁二十局贵阳地铁奋战在一线的“铁军们”依旧在沙场点兵,奋勇“杀敌”。
      贵阳地铁长江路站自2014年7月份正式开始车站主体土方开挖。刚好赶上贵阳市“创模”年,对城市扬尘及渣土治理的管控力度大加,土方外运时间受到严格控制;加上车站主体土方5米以下全为中风化泥岩,开挖难度很大。“内忧外困”,任务艰巨,作为贵阳地铁1号线的领跑者——长江路站,为完成任务自会首当其中。
      “雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”。项目经理石锋在会议上经常引用毛主席的这句话激励大家:贵阳地铁在项目层面上,战术意义重要,看做是一场硬仗来打;在公司层面上,作为中铁二十局挺近贵州市场的契机,战略意义重大,要看做一场只许大胜的会战来打。
      牢记企业宣言,争做一个讲忠诚、重责任、无愧时代的现代铁军。在项目经理的号召下,项目部所有人员团结协作,众志成城。为加快出土速度大家相互学习,团结协作,集思广益;积极与监理单位,业主单位沟通;与兄弟单位相互交流。从开始的双挖机开挖,到推土机配合开挖,再到三挖机台阶法出土到现在的龙门吊吊运土方,历时五个多月,截止2014年12月31日,土方开挖已达六万余方,进入剩余最后一千来方的扫尾阶段。
      今天,2015年的第一天,当大家都在欢歌乐语庆新年的同时,一线员工们早已从昨晚的聚餐的氛围中走出来,坚守在车站里,指挥若定,满载土方的运输车队伍正一辆辆的驶出长江站。
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