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    西部高铁运营 开拓偏远地区建设

    铁路总公司26日将开通运营兰新高铁、贵广铁路两条高速铁路,其中兰新高铁是世界上一次性建成里程最长的高速铁路,售票工作已于24日开始;贵广铁路是中国西南地区第一条时速250公里高铁。
      由于受基本国情影响,我国西南、西北广大地区,经济发展相对于东部发达城市来讲,明显相对滞后,偏远地区迫切的希望能有一条黄金通道,打通偏远地区与中东部发达城市之间的致富路,让国家利国利民的福祉,惠及到边远地区,从而实现共同富裕。要想富先修路,这是一个地区对打破经济发展所遇到的瓶颈寻找的唯一出路,因为只有路通了,与社会外界联系的渠道便更加畅通无阻了的,各种社会经济发展所需的人力、物力、财力才会源源不断的往边远地区输送而来。国家的西部大开发政策,给予了西部地区各种天时、地利、人和,让西部地区的人民也见证了经济腾飞的奇迹,和地区发生的天翻地覆的变化,但是在相当一段时间内,代表社会经济先进性的高铁还是未能敲开边远地区的大门,民众的日常出行,还是要靠普通铁路运输来进行时间与空间的位移,毕竟一个城市的经济活力的旺盛与否,要看这座城市人口的周转量来决定的。就在东部沿海、中部城市欣想高铁、动车带来的便利时,高铁的脚步开始迈向了我国西部地区,让西部民众共同分享社会经济发展所取得成果。
      如果说西部地区开通普通铁路运输是“火车一响、黄金万两”的话,那即将正式投入运行的西部高铁兰新、贵广这对高铁兄弟,则是实实在在的让西部地区的民众搭上了共享社会财富的致富车。在中东部城市,高铁所产生的热效应,远非是预期所估算的。一个新事物的产生,必然需要一个社会接受的阶段,高铁这个新事物当然也不例外,也曾经受了一段非议的阶段。随着高铁、动车在日后铁路运输中所展现的公交化运输模式,民众争着抢着要高铁、动车票,百坐不厌的体验高铁之旅。那么,高铁对于城市的发展来说,也是起着巨大的推动作用。城市的发展完全借助了高铁、动车这股东风,有数据为例,但凡是通高铁线路的城市,与之建设和成长的还有各大城市的高铁新城,一条高铁线路,便造就了一座高铁新城,可见高铁、动车对推动城市的发展所起到的突出的作用。
      西部地区有着得天独厚的发展资源优势,之所以经济发展滞后,那是因为与世隔绝的地理位置,不能够带来需要的发展机遇,造就了不能极大的释放地区发展的生产力。幸得兰新、贵广这对高铁兄弟的强势挺进,肯定会让西部地区再次上演西部大开发创造的经济神话!
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