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    京港高铁---让你真正飞起来

     随着中国最大直径高铁盾构隧道——广深港高铁益田路隧道29日全线贯通,京港(北京-香港)高铁在内地最后一段土建工程顺利完工。预计到2017年,京港高铁香港-深圳福田段贯通后,高铁列车从香港九龙西站驶出15分钟即可抵达深圳。
      京港高铁由京广高铁及其延伸线广深港高铁共同组成,其中北京到深圳高铁近年来已分段开通,2012年12月26日实现全线运营。最后一段由深圳北站经深圳福田站直达香港九龙西站,采用全地下隧道设计,时速可达200公里。京港高铁纵贯中国南北,是中国“四纵四横”高铁网的组成部分。连接北京、天津、河北、河南、湖北、湖南、广东,直至香港,使香港与内地的高铁联网。其中,香港段约为26公里,预计2017年建成。届时从香港到广州地面交通用时缩短至51分钟,香港到北京最快9个小时抵达,同时香港到上海等地的时空距离也会大大缩短。
      京港客运专线,由京广客运专线及其延伸线广深港客运专线共同组成,其中京广客运专线是中国一条建设中的高速铁路干线,也是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线之“一纵”。京港客运专线与京广铁路实现客货分线运输,有助于缓解京广线超负荷的运输压力,并且能够与徐兰客运专线、京沪客运专线、沪昆客运专线、京哈客运专线等新建的高速、快速客运通道相连接,共同实现中国高速铁路网的构架。
      (作者系中华铁道网评论员马三勇)
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