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    蒙河铁路助云南旅游业“展翅高飞”

     元旦期间,云南首条沟通联系东南亚的国际铁路大通道——蒙河铁路,吸引了众多中外游客前往中越边境旅游观光。河口北站党总支书记李焱说:“我们组织熟悉英语、越语的客运员重点服务好外籍旅客,为外籍旅客提供翻译、打车、预订酒店等特色服务,车站引导标识采用中英文标注,还配有动画或图片,方便外籍旅客出行。”(光明日报1月1日)
      据了解,蒙河铁路于12月1日正式开通运营,北起玉蒙铁路终点蒙自北车站,南至中越边境口岸河口县,设计标准为国铁I级电气化铁路,速度为120km/h,全线共设12个车站,与刚建成的玉蒙铁路将昆明至河口完全“无缝”连接。
      由于云南地形复杂,地质条件恶劣。蒙河铁路海拔落差1000多米,桥隧占全线78%,建设极为艰难。未开通前,当地人民出行只能依靠公路,耗时且安全不能完全保障;如今铁路开通后,彻底改变沿线居民的生活方式,促进了昆玉红旅游文化产业经济带的进程。
      作为云南省面向东南亚、南亚的“四出境”铁路大通道的重要组成部分,蒙河铁路的开通运营缩短了泛亚铁路建设的时间,彻底完善了昆河交通网络,促进边疆经济社会发展,带动民族地区发展致富,促进了中国与东南亚各国经济文化交流。
      蒙河铁路沿线所经地区历史悠久、自然风光优美、旅游资源丰富。开通短短半个月便吸引大量中外游客旅游观光,迅速成为云南省继之前大理—丽江铁路之后的又一条黄金旅游线。
      如今的蒙河铁路已悄然补充及丰富着当地旅游产品形式,促使更广泛区域内的游客进行相互流动,也促使老挝、越南等周边地区游客或者第三国游客在云南以及这几个地区形成大旅游圈游览,更加有助于云南旅游业快速走向世界!
      “春运”即将到来,提高运力也是蒙河铁路在此节点开通意义所在,也可由此看出铁路部门的良苦用心,相信之前再多对铁路的质疑都将会随着越来越多人出行的选择而彻底粉碎,的确该为铁路为民真心点赞!
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