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    兰渝铁路重庆北至渭沱段开通运营 连通沪汉蓉

     记者从兰渝铁路公司获悉,1日,兰渝铁路重庆北至渭沱段客线开通运营。
      据了解,兰渝铁路重庆北至渭沱正线全长70.7公里,地质条件极其复杂,正线三跨嘉陵江,设计时速每小时200公里。主要工程量有隧道23座计28.3公里,桥梁48座计22.8公里,2009年7月开工建设,货线已于2014年7月开通运营。
      重庆北至渭沱段是沪-汉-蓉客运通道的组成部分,是连接我国东中西部最重要的横向铁路通道。

     从粤海铁路获悉,12月18日上午10时28分,海南省迄今为止投资规模最大的基础设施建设项目——新建海南西环铁路工程在东方火车站铺下第一根钢轨,标致着工程全线铺轨正式开始。
      新建海南西环铁路北起海口市,沿海岛西部沿海,经过澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县,南至三亚市。正线全长345公里,设计为I级、双线、电气化客货共线铁路,设计速度200公里/小时,全线设海口、老城、福山、临高、银滩、洋浦、海头、棋子湾、东方、板桥、黄流、尖峰、乐东、崖城、凤凰机场、三亚16个车站(其中海口、三亚为既有站),项目总投资约271亿元。工程于2013年9月全线开工建设,2014年12月18日正式铺轨,预计明年年底达到开通条件。
      新建海南西环铁路与海南岛西部海岸线基本平行,整个工程建设注意吸收当地地域文化和历史文化特征,尽量保持自然风景风貌,充分体现了海岛独特的自然风光和铁路建设的生态旅游新概念。
      新建海南西环铁路建成后,将形成环岛快速铁路,并快速连接海口美兰机场和三亚凤凰机场,对推进海南省国际旅游岛建设,适应海南西部沿海地区经济发展,完善综合交通运输体系,构建海南环岛快速铁路具有重要意义。

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