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    呼铁局集宁车辆段:年末岁尾整修忙

     (中华铁道网通讯员尹亮)“师傅,齿轮箱补油完毕,开始试机吗?”“等等,碳刷像是非正常磨耗。小吴,拆掉接线,测量阻值。”“阻值是最大值。”“有问题,再卸下接线盒,检查电路……”
      夜幕降临,呼和浩特铁路局集宁车辆段维修二组陈宏义师傅发现三吨天车隐患一处。饥肠辘辘的师徒俩再次不能正点收工了。
      承担呼铁局1400公里干支线货车运用维修、定期检修任务的集宁车辆段抓住修车停产这一黄金时机,以蒸汽锅炉、打风罐等压力容器,天车、驾车机等起重设备,红外磁粉探伤机、3000型水轮除锈机等探伤除锈设备以及微控试验设备为重点,扎实开展设备检查整修活动。
      他们成立设备测试、调试、验收等多个整修组,认真按照设备整治计划、措施要求开展整修,配足配齐车间提报的设备整治所需备品、料具,对段修生产关键、单一设备逐台进行整修,对精密设备、试验设施逐项进行细致检查,消除故障隐患及“跑、冒、滴、漏”等现象,确保整修后设备性能稳定、质量达标。
      “这天气刺骨的冷,你看室外整修设备的职工,眉毛冰凌茬,身上冒‘白汽’,穿的是脖套配皮帽……”正在跟班作业的车间副主任谭阳说。
      参加整修的85名干部职工,每天黑乎乎的“油跑”不离身,该钻的部位钻到位、该换的电线一律换、该注油的位置加满油,严格按照“发现、登记、处理”要求,逐台逐项排查修车设备隐患。
      该段技术、安全专职人员全天候盯控在现场,跟紧整修进度,督促抓好设备质量,并揪住关键和隐患,对一些惯性的、普遍的设备整改后,制定防范补强措施。
      截止12月25日,这个段排查检修专用设备328台,整修调车机、数控车床、机械臂吊等A类重点关键生产设备165台,无一设备故障漏检漏修。
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