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    5条出川铁路全面开工 2015年成渝实现“1小时生活圈”

    12月20日,成绵乐城际高铁客运专线开跑。开启高铁时代的四川,未来还将有哪些高速铁路投运?
      根据成都铁路局提供的信息,目前,我省规划的5条出川铁路均已进入全面建设阶段,分别是成(都)兰(州)铁路、川藏铁路雅安段、成渝客运专线、成(都)贵(阳)客运专线和西(安)成(都)客运专线,其中,成渝、成贵、西成客运专线,设计时速均达到了250公里。
      成兰铁路
      北连兰渝铁路,与既有宝成铁路,规划中的川青线、川藏线共同构成了沟通西北与西南及华南沿海的区际干线铁路通道,未来,将形成“成都-黄龙-九寨沟-陇南”精品铁路旅游线。
      西成客专
      川渝地区北向快速客运通道主骨架,由原铁道部和陕西省、四川省共同投资建设。建成后成都至西安将由目前的12小时缩短至3小时。该线路与成绵乐客专接轨,成为川内居民北上西安至北京的重要通道。
      川藏铁路
      全长1629公里,其中四川境内约650公里。规划中的川藏铁路沿川藏公路(南线)修建,在芒康或左贡衔接大(理)格(尔木)铁路,建成后从成都到拉萨坐火车最少8个多小时。目前,蒲江至雅安段已全面开建,其和正在进行部分工程招标的拉萨-林芝段为川藏铁路一期工程。
      成贵客专
      全长632.6公里,跨越四川、云南及贵州三省。该线路在宜宾与规划的内宜城际铁路和渝昆等快速铁路相接,东端与在建的贵(阳)广(州)快速铁路及规划的长(沙)昆(明)客运专线相连,上接成都至西安高速铁路,然后连接西安至郑州的高铁,西端与成绵乐客专的乐山西站相连。建成后,成都至贵阳直达动车组只需要2.5小时。成渝客专《国家中长期铁路网规划》“四纵四横”铁路快速客运网中,“沪—汉—蓉快速客运通道”的重要组成部分,西端与西成客专、成绵乐客专相连,东端连接渝万、渝黔铁路,将进一步沟通渝蓉两个特大中心城市以及沿线城市密集带,预计明年建成。届时,成渝两地将真正实现1小时生活圈。
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