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    高铁新军给力西南“幸福梦”

     恰逢年终岁尾,铁路建设再传好消息,三条重要高铁干线——兰新高铁、贵广铁路和南广铁路开通运营了,随着西南大地嘹亮的汽笛声响起,中国“高铁新军”必将为当地经济发展、人文交流注入新的巨大活力。
      前期中国的高铁建设大都集中于中东部和东北部地区,现在已经拥有了超过一万多公里的运营里程,高铁在众多省份和热点城市之间搭起了一座便捷的交通渠道。事实证明,高速铁路的确为促进区域经济平衡发展,沟通人文交流,方便物资流通发挥了很好的带动作用。让广大旅客享受到了才饮长沙水、又食武昌鱼的快捷便利,并且让长距离的走亲访友变成了可能。特别是衍生出来的高铁物流,更是让它的作用发挥到了极致,有了更多的发力点。
      再回过头看,此次开通的三条新线,都具有着深远的积极意义。拿贵广铁路与南广铁路来说,这两条铁路开通运营后,从贵州、南宁到广州的运行距离和时间将进一步缩短。对目前当地人们出行方式也是一种补充和丰富,人们不在完全依靠航空、陆路和水运,舒适便捷的高铁将会逐渐成为人们的出行首选。其中,兰州至乌鲁木齐首趟动车的发动,标志了中国首条高原高铁的全线“起航”,让“6小时进青出甘入疆”成为了现实。
      有一点我们还要看到,这三条新线的开通,对沿线旅游经贸等都是一个大的触动。贵州、广西两个省份地理地貌非常具有代表性,是个多民族地区,特色文化丰富,又有为数众多的红色革命教育资源,近年来,已经逐渐成为了许多民众的旅游目的地。以前多数都是以汽车出游为主,而高铁新线的开通在安全、舒适、便捷、经济等方面都极具吸引力,也会给当地旅游业带来新的变化,为三省区间的经贸往来、区域合作打开新的格局。”
      从长远角度看,意义更为积极。三条新线的投入运营,必增进西部地区与华北、华东和西南地区的经济文化交流,提升亚欧大陆桥铁路通道运输能力,对打造我国向西开放的桥头堡、促进新丝绸之路经济带建设具有重要意义。而兰新高铁的开通则更为现实,它必然会促进客货运输分离,释放既有兰新铁路的货运潜能,在甘肃、青海、新疆三省区间形成一条新的大能力快速铁路通道,逐步将新疆地区建设出口欧洲的“西大门”不是没有可能。
      “火车一响,黄金万两”。用在今天西南三线的开通毫不为过,它扩大的是中国“高铁版图”,助推的却是众多西南儿女向往美好生活的“幸福梦”
      (作者系中华铁道网评论员 何高波)
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