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    开行动卧惹争议 多些宽容与理解

        12月13日,中国铁路总公司(以下简称中铁总)运输局官网信息公告,从2015年1月1日至3月15日春运结束,将在北京至广州、深圳间,上海至广州、深圳间,增开八对高铁动卧夕发朝至列车,车票自2014年12月20日起发售。上述八对列车的票价方案包括平日票价、周末票价以及节假日票价。这是中铁总继高铁票价动态调整、开行高铁快递之后,在高铁线路上的又一次市场化尝试,并且无限贴近航空的票价浮动机制。(每日经济新闻网12月19日)
        消息一出,各大网站关于动卧定价的评论风起云涌。有人质疑票价过高,老百姓不会买单;有人指责铁总浪费春运期间的公共资源;有人则对此举不太看好,持观望态度。但笔者认为任何新事物的诞生都会伴随争议,开行动卧的举措是铁总踩着市场的步伐所做的新尝试,也是铁总“用心良苦”为动车增添的新特色。人们可能开始对它有些排斥,但随着时间的推移,它所带来的方便会抚平人们心中的不满,从慢慢接受它到离不开它。就像人们的态度由“被高铁”向 “盼高铁”转变一样。
        这次铁总选在春运期间开行动卧,就是想知道在交通“黄金时段”,动卧是否存在市场。这是一次试水,如果在需求如此旺盛的时期,动卧都得不到旅客的青睐,那么它确实没有开下去的必要。其次,它为不愿将时间浪费在路上的旅游、探亲旅客和商务人士确实带来了福音。晚上20时左右始发、早上7~8点到站,睡一觉就到达了目的地,还可以享用免费的晚餐,省去了住宾馆的成本,便捷舒适是不言而喻的。相比乘坐飞机,机场与市中心往返耗费的时间自然不在话下,加上安检、晚点、容易受天气影响等因素,动卧明显胜出一筹。
        另外,笔者想说的是,有些航空公司提供卧铺单间这种超头等舱的服务,价格是普通经济舱的好几倍,也是一般老百姓消费不起的。但大家都没有将矛头指向这些航空公司,笔者觉得舆论对铁总有着由来已久的偏见。 其实,“铁老大”在改变,它在“想方设法”取得旅客的欢心。前段时间由于延长车票预售期曾引起旅客的不满:提前购买飞机票都有折扣,为什么铁路部门没有提供这样的优惠?现在,铁总虚心听取了人民群众的意见,将这次动卧的定价分为平日票价、周末票价以及节假日票价,对提前购票的旅客,按提前30天至11天、10天至4天、3天之内3个时段,分别给予不同的票价优惠。这就是铁总的进步,不再是“我说了算”的老大姿态,而是充分融入了市场,从市场的需求出发,制定相应的惠民政策。因此,笔者希望舆论也能对铁总多一些宽容和理解,不要一开始就一棒子抡上来。当然舆论的“严厉”监督也为铁总的成长与进步提供了好环境。我们期待铁总在争议中迎来更美好的明天!(王丹)
     
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