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    铁路建设助力龙江经济大发展

     黑龙江省铁路网将按照“一轴一环多点沿边”的格局进行规划建设,打造以大庆、哈尔滨、佳木斯、同江、绥芬河、满洲里和沿边铁路为支撑,实现与俄罗斯西伯利亚、贝阿铁路的互联互通,建设连接亚欧的国际货物运输大通道。(东北网12月18日)
      据悉,中国铁路总公司在黑龙江省7个大中型项目下达投资计划75.69亿元,截至10月底完成投资72.83亿元,占年度计划的96.22%。国家确定我省拟新开工项目6个,分别是哈佳铁路、哈牡客专、哈尔滨站改造等。目前,哈牡、哈佳、牡佳高铁、沿边铁路等重大铁路建设项目以及哈尔滨至漠河铁路改造、几条高铁和既有线电气化改造同步建设,在黑龙江铁路发展史上可谓是前所未有的。
      黑龙江省地处我国东北部,围绕贯彻落实振兴东北老工业基地战略,加快铁路建设,哈大、哈齐、哈佳快速铁路的建设为龙江经济发展提供源源不断的动力,黑龙江与俄罗斯的边境线长达3000多公里,凭借先天的地理优势开展对俄贸易往来和中俄两国人员交流,对俄铁路贸易每年保持高速增长。哈尔滨-绥芬河-俄罗斯远东、绥芬河-哈尔滨-满洲里-俄罗斯-欧洲、哈尔滨-满洲里-俄罗斯-欧洲三条进出口路径已形成。滨洲铁路是中国东北地区的交通大动脉,电气化改造后,将进一步加快与俄罗斯西伯利亚大铁路的接轨,形成通往俄罗斯连接欧亚大陆的的新格局。
      一轴、一环、多点沿边新格局铁路网,将有效的推动城市现代化建设,缩短城市间的距离,提高人们出行效率,改变人们生活方式,加快沿线城市间人员往来货物运输,促进物流业、旅游业的发展,形成龙江经济丝绸之路。
      (作者系中华铁道网评论员迟永双)
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