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    南北车合并聚合力、展作为

    南北车究竟是以1+1=1的模式合并,还是1+1=2的模式合并,谜底或许很快就会揭晓了。12日有消息称,最终合并方案未来两周内将获批。而合并方案早在一周前已经上报至国务院。对此,中国北车人士也证实,“快了,很快了。”(12月13日中华铁道网)
      毋庸置疑,中国已经进入了高铁时代,中国高铁的发展正在以诸多惊人的成绩筑写着历史的丰碑。如今中国高铁已经阔步走出国门,去海外市场发展,并在这个过程中还在不断结出累累硕果,势必要成为中国经济发展的强劲引擎。
      “高铁外交”现在已经成为中国国家领导人发展国家经济,提升中国的世界地位的一个有利外交方式。在“高铁外交”策略的指引下,中国高铁在世界上已经取得了可喜的成绩,像中法铁路合作、中俄高铁建设项目、中泰的“高铁换大米”、新加坡购买中国动车组等等,这些成绩都说明了中国高铁迈出国门取得的可喜成绩。近来,包括德媒、法媒等世界新闻媒体都在高度评价中国铁路的发展态势。中国铁路也不负众望,“高铁之心”和“高铁之脑”的研制成功,让中国铁路实现了从“中国制造”到“中国创造”的伟大跨越,如今蒸蒸日上的中国铁路,正在以厚积薄发的态势亮相在世界舞台上,并要大展作为。
      以高铁为代表的中国铁路,已经开始领跑世界,被世界瞩目。在日新月异、突飞猛进的发展中,中国北车与中国南车形成了同步发展的竞争态势,这一现象被国家领导人及时地看到。在激烈的国际市场竞争中,在残酷的世界力量博弈中,我们铁路人用智慧与汗水结出的果实,不能被我们自己的竞争毁掉。国家及时作出了南北车合并的决策,这是国家领导人的远见卓识、英明决策。南北车合并,将凝聚我国铁路发展的前沿力量,夯实我国铁路海外征战的基础,为我国铁路的健康、优秀成长提供有力保障,为中国铁路发展成为中国经济腾飞的引擎提供更强劲的动力。
      从南北车合并中,我看到一股正能量,一股推动中国铁路继续走强的正能量,一股牵引中国经济高速发展的正能量,中华民族伟大复兴的强国梦正在悄然实现。
      (作者系中华铁道网评论员余熠)
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