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    囤票者,请别拿回家来当理由!

      从12月7日开始,每天上班遇到正点、半点,在某研究院工作的季先生和太太都要准时坐在电脑前,为的就是抢两张春节回哈尔滨的车票。十多天来,他们已经囤积了从2月4日至15日共21张回家的车票,但这些对他们来说还不是最佳选择,因为节前最后几天的票才是他们心目中真正的"目标"。(人民网12月19日)
      网络购票本是便民利民之举,让我们告别裹着棉被去车站彻夜排队之苦。本是一件利好之事却总有人“钻牛角尖”误入歧途,把网络购票当作儿戏,甚至玩“囤票”。
      据了解,这对夫妇从自身利益出发,选择了囤票,这可以看成是今年票务改革带给他们的红利——今年铁总推出了售票新规,火车票预售期从原来的提前20日变成了现在的60日,整整早了40天;而且,在退票规定上也作出了人性化安排,提前15天以上退票可以免收手续费。自从车票预售期延长至60天后,新的退票改签政策也相应出台,在开车前15天以上退票的铁路部门将不收取退票费。“囤票”夫妻正是看准了这一点,加上抢票软件的“鼎力相助”,于是开始肆无忌惮地囤积火车票,钻新政策的空子,虽说符合规定但道德上却显得有些“霸道”。
      笔者认为,“上有政策,下有对策”。既然有这样的现象出现,作为铁路部门就应该针对这些“钻空子”的人制定一些措施,诸如增加连续退票费用,一个身份证两地之间只能购买一张火车票等一些新规定。高手在民间,铁路部门只有与“高手”过招,才能取长补短,不断完善售票体系,更好地为大众服务。春运回家难,难于上青天。这对于国人来说,是一种真实的痛感。所以,很多人才会未雨绸缪,在购买车票上打起来小算盘。但是,春运是一盘棋,个人的行为虽然看似理性也可能导致整体混乱。因此,对于已经出现的囤票现象需要及时重视,并作出两重反思:一是,完善制度,让人们的小聪明无法实现,让人们只要照章办事就可以买到车票;二是,反思自身,即便制度趋于完善,也总有漏洞可以钻,对于普通乘客来说,他们不能无限放大自己的意图,根本不考虑他人的处境,在困难面前,人们应该学会适可而止,将个人利益和整体利益进行整合。只有这样,新出现的囤票问题才有解决可能。
      (作者系中华铁道网评论员李桂明)
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