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    高铁让2015年春运非比寻常

     近日,笔者通过铁路官方网站http://www.12306.cn查询发现,与往年春运一样,热门线路的车票吃紧。根据最新出台的火车票预售期延长为60天的规定,12月7号,2015年春运首日的火车票通过互联网和电话正在火热预售中。据了解,春运首日的普通列车票吃紧,高铁动车余票多的现象,笔者觉得只是暂时情况,并不能代表春运车票的走向,如果就这样质疑高铁的魅力,有以管窥天之嫌。
      随着高铁新线如雨后春笋一般拔地而起,高铁开行密度增大,随到随买的“公交化”模式以逐渐融入人们的生活,人民已经渐渐告别掰着指头算日子、计划提前抢车票的时代,所以硝烟弥漫的抢票场面相对较少。同时,不同地域客流波动差异较大,因此不同地区的高铁线路热度相应也有区别。据新华社报道,京沪高铁年运送旅客量首次突破1亿人次。到12月7日,京沪高铁今年运送旅客突破1亿人次,比去年同期增长27.0%。京沪高铁开通运营三年多来,经过铁路人的不断努力,保持了客运量良好的增长势头,既满足社会需求,又提高经济效益,今年有望实现盈利目标。春运是民众送给铁路的“期末考试”,为应对今年春运难题,实现让广大旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”的目标,自12月10日零时起,全国铁路实施新的列车运行图,开行更多的动车组和普通列车,提高铁路运力,缓解紧张局势,以满足春运的出行需要。
      普铁经济实惠,高铁宽敞温馨,都是出行不错的选择。现在春运售票大战刚刚拉开帷幕,对于普通车票和高铁票的差异,我们不必有所质疑,随着人们对坐车的高品质要求,高铁这只黑马必将稳操胜券,杀出重围。不过,只要民众都能买到满意的车票安全回家过年,就是千万铁路人的最由衷心愿,也是铁路人在新的一年送给大家的满意“答卷”。
      (作者系中华铁道网评论员杜海波)
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