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    打击春运囤票者不可本末倒置

     近日,有网友称:铁路总公司洞脑大开,将春运火车票的预售期由20天改为60天,使得原本就惨烈的春运抢票大战升级为囤票大战,且战期是原来的三倍!于是,不明真相的众网友纷纷吐槽春运售票新规。笔者以为,用吐槽春运售票新规的方式来打击春运囤票者是典型的本末倒置。
      首先,我们要分清春运火车票的囤票者是谁。如今,所有的火车票都是公网发售,就连铁路职工自己都无半点优先可言,有铁路职工在朋友圈里留言:又到对大家说对不起的时候了,我实在没办法帮你搞到春运的票,就像你在部队的兄弟无法帮你搞到枪、在银行的朋友无法搞到钱一样。由此可见,春运的囤票者不是铁路内部人员,而是因行程不定连续购买多趟火车票的普通大众,他们才是春运火车票的囤售者。
      其次,我们要立场鲜明地反对这些囤票者。以前,铁路动输能力有限,满足不了大家的出行要求。那时,但凡能买上一张火车票,都会兴奋地手舞足蹈,哪还顾得上计较早上开车还是晚上开车、哪还在乎是上铺还是下铺。现如今,铁路运输能力的提高和运输条件的改善把旅客“惯坏了”,旅客们开始在“朋友们聚餐后坐夜里卧铺回家,或是睡醒后坐早车回家与父母一起吃晚饭”之间犹豫不绝。于是,他把两张票都买了,变成了囤票者。面对这样的囤票者,我们要立场鲜明的反对,应该从道德规劝的角度让他明白滥占铁路公共运输资源是不应该的、即便是自己花了钱但在春运期间浪费铁路座位在道德上也是可耻的。
      最后,我们要弄清楚火车票到底好不好买。延长火车票预售期本质上是为了方便大家购票,减缓大家集中购票的压力。以前,由于火车票预售期短,全家熬夜抢票的新闻在媒体上屡见不鲜。基于此,铁路总公司才将火车票的预售期延长为60天,就是要给那些行程固定的旅行者以真正的方便,这种改革既符合国际惯例也符合大众的期盼。这些天的实践已经证明,预售期的延长和退票规定的改革真正方便了民众购票,给老百姓带来了看得见的实惠。另外,普通大众都能成为火车票的囤票者,正从另一个角度证明了:购买春运火车票没有传说中的那么难!
      个别人因行程不确定等因素无意中成为了囤票者,这是现实存在。面对它,我们媒体人要用道德规劝的方式多和大家谈公平、谈责任、谈义务,劝导民众自觉放弃囤票行为,而不是对铁路的政策胡乱指责。当然,如果铁路总公司在今后的改革中,能从政策层面出台措施杜绝民众的囤票行为,本宫认为也是极好的!
      (作者系中华铁道网评论员高昂)
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