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    加快改革步伐,铁路迎来调图“高频时期”

     从12月11日零时起铁路进行新一次运行图调整,这是自2007年以来铁路最大幅度的一次调图。调图后,全国铁路开行旅客列车总数达到2447对,其中动车组列车1330对。此番调图,多线路动车发车间隔达到10分钟左右。(2014年12月10日新华网)
      随着生活条件的改善,人们出行的意愿逐年增多,对于普通老百姓来说,出门就是要讲究个方便。以前想要买个火车票,总是一件头痛的事,尤其是逢年过节,更是难上加难,常有一票难求的现象。这次新图实施后,全国列车一多半是动车组列车,部分地区早中晚高峰期的发车间隔仅有10分钟左右,特别是在一些繁忙的区段,高铁列车每隔三五分钟就有一趟,极大缩短了旅客候车时间,“公交化”程度更加明显。而且这次在运输能力得到扩充的同时,大城市与中小城市间、西部地区与东南沿海地区间新开了直通快速旅客列车,也填补了多个地区间、城市间没有直通旅客列车的空白,大大解决了旅客出行难、买票难的问题。
      自此调图后,中国铁路进入“高铁时代”。随着高铁里程越来越长,动车数量也越来越多,运行图调整也越来越频繁。自有高铁后,中国铁路运行图一般一年一调,到去年开始一年两调,调图已成为中国铁路常态化工作。
      现在您要出门铁路绝对是您最好的选择。此次调图不但对旅客列车开行方案进行了优化,铁路“老产品”普速旅客列车品质也将得到提升,车厢的环境和服务质量都将得到很大改善。同时,铁路也在12306网站、电话,各铁路局微博、微信,各大车站等发布了详细的调整公告,为大众出行提供全方位的服务。
      从此次列车运行图调整的多个亮点,以及上个月铁路延长售票预售时间至60天等多方面便民举措,以不难看出,铁路成立总公司以来,改革的步伐正逐年加快,铁路市场化的模式已经启动,围绕市场做文章,围绕旅客搞服务正在铁路行业持续成熟。中国铁路正朝着线路更多、速度更快、服务质量更优、更便于旅客出行、更节能环保的新理念、新形象、新目标向前发展。
      (作者系中华铁道网评论员 肖伟)
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