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    铁路调图带来新变化新惊喜

     12月10日零时起,全国铁路实施新的列车运行图,旅客列车开行总数将达2673.5对,动车组开行范围扩展至28个省区市。甘肃、贵州、青海、内蒙古将首次开行动车组列车。(12月10日楚天金报讯)
      这是今年7月1日调图后,中国铁路总公司对列车运行图进行的又一次较大调整。调图后,全国铁路旅客列车开行总数比调图前增加226.5对,动车组列车开行数量将达到1556.5对,开行范围扩展至28个省区市。
      此次调图动车组列车开行范围进一步扩大。本着统筹利用新增和既有运力资源的原则,此次调图结合沪昆高铁杭州东至南昌西段和长沙南至新晃西段、兰新高铁、成绵乐客专、青荣城际、南广线、贵广客专、郑开城际等一批高铁新线近期陆续开通运营,铺画了经由这些新线和跨线运行的动车组列车,同时增加了京沪、京广、沪汉蓉、厦深、胶济等既有高铁线路的动车组列车开行数量。届时,襄阳将新增到北京、青岛、昆明、成都的4对列车,7对列车发生变更,1对列车停运,汉襄间8对动车将全部重联运行。
      铁路部门每年实施一次列车运行大调图,在社会上也有着带来不同的声音,既有鼓掌叫好的,也有不理解的。铁路部门之所以每年要进行一次全国性大调图?因为有新线建成要开通运营,有的线路要增加运行列车,还有的让不合理的旅客列车车次退出,从而需要调整全国铁路的运行时间,让旅客出行更方便。
      铁路列车“调图”直接关系到老百姓出行,关系社会经济发展,涉及面广,牵一发而动全身,需要一套严密和精细的系统来支撑。为此,铁路部门编图,决不是草率行事,它是在调查分析客流、跟踪市场、广泛听取各方面意见的基础上进行的。当然,每一次调图、提速,对于铁路部门来说,无论从计划、列车编组顺序,还是扩大旅客列车编组等都做了精心安排,在保证安全的基础上,最大限度发挥其最大运能,人民群众的出行将会更加便利和舒适,人们也将会从铁路调图、提速的改革中获得更多的好处。
      (作者系中华铁道网特约评论员  魏琳)
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