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    想旅客之所忧 解货主之所难

     作为大众交通工具和国民经济的钢铁大动脉,中国铁路总公司针对社会各界期盼,不断深化改革,进一步提高运输组织能力,方便旅客购票乘车,使教育实践活动整改落实工作取得实效。(12月8日中国政府网)
      “安全、方便、优质、快捷”,既是旅客依靠铁路出行的基本要求,也是铁路为民服务的工作目标。近年来,我国铁路建设加速推进,全国路网不断扩充完善,继2013年全国铁路运营里程突破10万公里,高铁突破1万公里后,今年开工建设的郑济高铁、京沈高铁以及刚投入运营的兰新高铁,使得铁路客运能力进一步提升,旅客乘火车出行越来越方便。随着2015年春运的临近,世界上规模最大的人口迁移即将再次上演。
      外出务工人员春运回家难一直是困扰铁路发展的最大瓶颈,为最大限度满足外出务工人员的出行要求,铁路总公司已于12月1日起将全国铁路客票预售期调整为60天,开车前15天退票免手续费,12月10日起实行新的列车运行图,增开旅客列车226.5对。
      客票预售期的延长,使得铁路总公司提前掌握客流情况,科学调整运力,对于北上广一些客票紧张的地区及时加开动车组、普通临客列车,不仅多方面满足了旅客出行需求,解决出行难问题,更让旅客返乡有了更多的选择机会。
      在货运组织上,铁路总公司深化运输改革,在小而散的货物运输上下功夫,相继推出以零散货物为主的快运业务,既满足零散货物运输需求的同时还降低了物流成本。积极扩展对外货物运输市场,开办中欧班列、中亚班列、集装箱快运班列。针对网购市场的迅速发展,传统物流配送速度以达不到新的社会需求,又陆续开通电商班列、高铁快件等新业务。
      社会的发展,离不开不断的改变,铁路只有顺应发展,积极调整战略,把旅客和货主所担心的、想达到的作为工作重点来抓,才能立足运输市场,坚守铁老大的强大运输地位。
      (作者系中华铁道网评论员崔鹏)
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