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    火车到我家 方便进万家

     国家口岸管理办公室2014年10月28日正式发文,批准位于西安国际港务区内的新筑铁路车站作为临时口岸对外开放。它成为我国西部内陆地区继重庆、成都之后第3个获批对外开放的铁路口岸,也是我省继西安咸阳国际机场之后第2个获得国家批准对外开放的口岸。西安对外开放铁路口岸获得国家批准,这填补了西安没有铁路口岸的历史空白,具有开创性的里程碑意义,这对我市外向型经济发展具有重大引领作用和多种维度的重要价值。(2014年12月8日西安日报)
      西安作为亚欧大陆桥中心城市和丝绸之路经济带的起点城市,此次西安铁路口岸获批对外开放,意味着在“西安港”就可以实现货物的直进直出,能够为西安带来可观的经济效益和就业效益。也将打破进口产品只能依赖沿海沿边和空港口岸转关的现状。这作为铁路货运的又一新举措,不仅为铁路部门带来了经济效益,同时也为民众提供了货运便捷新方式。
      不仅是西安口岸,满洲里口岸、蒙东快运、赣闽货物快运都是铁路货物运输的重要通道,使民众不仅可以在本省或邻省之间快速运送货物,更可以快捷通达全国各省市办理货物运输。铁路部门相继开通多个口岸、货运专线不仅进一步推动铁路走向市场、拓展铁路货运新方向,同时也更进一步满足了社会需要,搭建了一条安全、快捷、经济的货物运输新通道,充分发挥了铁路部门在综合交通运输体系中的带头作用。
      铁路货物运输的便捷、安全、价廉、环保、服务好使得铁路货运逐渐成为国家货物运输行业领军力量,作为国内领军运输企业,铁路部门还需要将货运改革继续下去,不断完善自身的制度、提升自己的市场竞争力。让“火车一响、黄金万两”这种构想真正成为现实;让“火车到我家、方便进万家”这样的理念深刻人民心中。
      (作者系中华铁道网评论员吴蔚)
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