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    西安铁路口岸开放 迎来新的经济腾飞

      国家口岸管理办公室2014年10月28日正式发文,批准位于西安国际港务区内的铁路车站作为临时口岸对外开放,成为我国西部内陆地区继重庆、成都之后第三个获批对外开放的铁路口岸,也是我市继西安咸阳国际机场之后第二个获得国家批准对外开放的口岸。西安铁路车站临时口岸开放,意味着在“西安港”就可以实现货物的直进直出,将促进西安开放型经济的转型。

      本报讯 西安铁路口岸对外开放,将对西安经济带来哪些变化。市商务局日前召开西安铁路车站临时口岸对外开放研讨会,探讨如何充分利用开放铁路口岸,推动我市外向型经济增长,如何让企业和市民得到更大的便利和实惠。

      据了解,近年来,西安外贸发展迅猛,每年保持着20%-25%的增长率。今年1-10月,西安地区进出口总值达1250亿人民币,同比增长41%,增幅列15个副省级城市第一位,全国平均增幅仅为2.5%。外贸快速发展对我市口岸通关和物流保障能力提出了严峻挑战,急需国际班列及铁路口岸开放的支撑。

      专家认为,西安开放的铁路口岸将成为我市丝绸之路新起点的全新增长极。西部内陆口岸获批对外开放,是国家对外开放和加快西部地区开发战略的重要举措,是拉动我市外向型经济发展的高速火车头,是我市产业发展的战略机遇,是西安迈向国际化大都市的地标性标志,有利于加速西安的国际化进程。建议加大对口岸贸易的政策扶持,每年安排一定的财政经费对口岸功能建设给予支持。

      口岸开放后企业的报关、报检等程序将得到简化,不用再通过天津、青岛、连云港等沿边、沿海口岸转关,企业运输成本将大幅降低,运输时间缩短。

      市商务局局长谈口岸开放的社会意义:

      口岸对外开放

      既是机遇也是挑战

      市商务局局长吕恒军表示,获批国家对外开放口岸是我市口岸发展的里程碑,将进一步加快我市对外开放步伐。获批既是机遇也是挑战,打破了进出口产品只能依赖沿海、沿边和空港口岸转关的现状,使西安真正具备国际物流集散中心的功能,意味着在“西安港”就可以实现货物的直进直出。 获批不容易,建设好、使用好更难。将按照国家一类口岸标准抓紧规划和建设,精心打造“西安铁路口岸”品牌,充分利用好这个平台,服务于企业和社会,造福百姓,共同承担起历史所赋予我们的使命,为西安外向型经济发展做出积极的贡献!

      企业谈口岸开放带来的经济效应:

      口岸兴 贸易活 惠民生

      西安西粮实业有限公司相关负责人认为,今年1-10月份,全国粮食进口7000多万吨,大部分通过海运,目前我省粮食用量50%依赖进口。西粮每年粮食加工量为24万吨,面粉厂每天粮食加工量为1200吨,仓储45万吨。如粮食指定口岸能获批,从中亚通过“长安号”进口粮食,不仅能有效降低运输成本和粮食价格,而且将有效解决“长安号”的回程货源问题。目前由于我国粮食实行配额管理,如果从中亚进口粮食,需相关部门向国家发改委协调解决进口配额问题。

      西安新航国际物流有限公司总经理任兴隆认为,临时铁路获批前,客户必须在港口清关,货物才能到西安,现在有了开放的口岸,港口程序简化了。如粮食指定口岸获批,建议在港务区建西部粮食交易储运中心(平台),直接从哈萨克斯坦进口优质的粮食、棉花等物资,向中部、西南及周边地区调拨,把粮食口岸真正做大做强。

      陕西实惠多进出口贸易有限公司总经理朱建琪介绍,该企业是清真牛羊肉一级批发商,每年进口336吨左右,明年拟在陕西开设10家批发连锁店。目前陕西牛羊肉关货销量在5600吨左右,到岸价38-44元/公斤左右,是国内市场价格的一半。目前中国只允许从澳大利亚、新西兰、阿根廷、乌拉圭4国进口牛羊肉,中亚因为疫情还未获准对中国出口。建议尽快筹建国家备案冷冻库等必备基础设施,将肉类口岸做起来,届时老百姓可买到质优价廉的放心牛羊肉。

      西安德佰进出口贸易公司总经理续智明介绍,其战略合作伙伴是澳大利亚第二大乳制品企业——Pactum乳业集团。该企业已经在中国备案,每月有20多个集装箱进口牛奶运抵上海。西安对外开放铁路口岸获批,拟在港务区建一个生活馆(直营店),做商品展示和销售,推行进口物品直销,市民可就近买到货真价实的乳制品。

      陕西重型汽车进出口有限公司相关负责人表示,该企业整车出口主要通过公路和海运运输。对外开放铁路口岸获批后,希望能带动对中亚国家重卡的出口,尽可能利用铁路运输,降低通关时间和运输成本。希望我市能尽快申报整车指定口岸,方便重型卡车在西安报关。

      西安标准国际贸易有限公司相关负责人认为,铁路口岸获批后,将增加更多贸易机会,运输条件的便捷将吸引更多的中亚客人到西安洽谈业务,

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