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    乘坐高铁在广阔内蒙草原上踏歌旅行

       “金杯、银杯斟满酒,双手举过头,炒米、奶茶、手扒肉,请你吃个够”。听罢这曲祝酒歌,是不是有种想放下盒装乳制品或是牛羊肉美食,选择亲赴草原牧场和西北风情进行一番约会呢?据悉,今年5月份已开工的内蒙首条新建建高速铁路——呼(和浩特)张(家口)客运专线,现进入全面建设阶段,已完成核心配套的土建工程,未来可期的骏马伴动车飞奔驰骋的景象将离我们越来越近。
      随着以“四纵四横”为骨架的全国快速客运网迅速建设及发展,作为“国脉”的交通主干线正在完善聚合,而西北部的铁路建设进度更是稳扎稳打、步步为营,逐渐连入融合到整体网络体系中。呼张客专不仅是西北、华北、东北地区连接的主要通道,更成为京包、包兰铁路通道的重要组成部分。这条全长286公里、桥隧比为62%的客运专线建成后,将把如今北京至呼市运行时间,从9至11小时压缩到3小时以内,为新的西北地区“城市圈”生活创造基础条件和经济效益。
      尽管距建成通车还需等待近三年的时间,但是社会及民众对于草原上的首条高铁期盼已久,关注度和相关讨论也围绕着出行旅游的话题展开。天似穹庐,笼盖四野,壮丽广阔的绿色大地是大家向往的地方,独具特色的观光景区加上度假基地等草原文化产业会吸引更多的朋友前往西北旅行,同样也使得内蒙的莘莘学子远赴华中、华南等地高校学习成长。据有关数据分析,预计到2020年,呼张客专发送旅客将达1920万人次,那时来临之际,高铁时代的印记已深深印入民众的生活。
      (作者系中华铁道网每周关注主编周运华评论员吴笛)
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