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    科技助力中国铁路发展喜见成果

      近日,从中国铁路总公司传来喜讯:中铁四局在2014年上半年铁路建设工程施工企业信用评价中,以304.234分的最高分再次名列全路53个参评单位的榜首,该企业先后16次名列A类企业,成为全行业进入A类企业次数最多的施工单位。(《新华网安徽频道》10月11日)
      笔者在为中铁四局拍手称快的同时,也为其背后所折射的科技含量所折服。据了解,该局在技术管理方面,以“科技促发展、技术铸品牌、创新增实力”为战略目标,不断健全科技创新体系,充分发挥铁路科技创新研发引导作用。目前该局已拥有4个国家级创新平台,13个技术中心和检测试验中心获得省部认定;拥有国家级科技进步奖2项、国家级工法10项、国家授权专利355项。一连串的数据,毋庸置疑,这是该局能够位列榜首的重要筹码,也是其成为全行业进入A类企业次数最多的施工单位的强力支柱。
      改革开放的总设计师-邓小平曾提出“科学技术是第一生产力”的著名论断,铁路总公司总经理盛光祖在2012年全路学习贯彻党的十八大精神研讨会上,也作了要求全路干部职工运用智慧和力量,努力开创铁路科学发展新局面的重要报告。由此可见,铁路单位和职工努力提高自身科技创新能力,全面提升管理服务水平,既是中国铁路改革发展过程中不可或缺的有机要素,也是在培育和践行新时期铁路精神“安全优质,兴路强国”过程中的思想支撑。
      笔者相信,在中国高铁发展日新月异的今天,铁路发展对于科技创新的依赖已是不言而喻,只要铁路各企业以科技为第一生产力,创新管控模式,加大技术攻关,提升服务水平,必将涌现更多的“A类企业”和“第一名”。(武汉/易成云)
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