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    新乡桥工段 管理网络化 编织立体安全网

     (中华铁道网通讯员郑崇武)“11月17日零点31分,新乡高铁线路车间综合维修工区,京广高速线K620+870第13号作业门,12人进网,轨道尺两把……”在作业现场,该工区工长吴建军手拿扫扫码器对上道职工和工具进行了一一扫码,新乡桥工段高铁现场作业实时监控系统的电脑屏幕上便同步显示了详细的现场作业信息。
      这是该段在完善管理标准、技术标准和作业标准的基础上,对高铁现场作业进行网络化实时监控,运用科技手段积极探索现代化管理的新模式。现场作业实时监控系统包括扫码器、GPS定位监控显示器、条形码三大部分,由技术科负责人对作业人员、材料、机具赋予唯一条形码,在作业中,通过施工负责人对条形码进行出入库和进出网前一一扫码确认,实现每日作业的全程科学卡控。工具、材料,工具、材料数量及出库状态尽在掌控之中,杜绝了网内遗留工具现象的发生,确保了高铁作业安全。
      该段还结合自身实际,认真贯彻“高铁无小事,安全大如天”的管理理念,严检慎修、科学养护。随着《新技规》的出台,他们加快修订技术规章进度,不断探索与总结,先后修订完善了《高铁安全生产规章制度》,编制《高铁标准化作业指导书》和作业流程。以高铁为试点,推行规章制度、各类资料的网络化管理和班组台账报表的权限化管理,对进一步减轻班组负担,规范班组管理起到了至关重要的推动作用。
      同时细化工区职工生活管理,为了让因工作繁忙不能按时用餐的职工告别冷菜冷饭,食堂专门设立了“热饭点”,让职工上下班都能吃上热乎饭,在食堂角落设立了自动售货机解决工区偏远、购物不便的难题。并及时发放冬季劳保用品,针对季节性特点要求职工上道前必须充分休息,保持精力充沛。针对夜晚气温低特点,提醒职工添加衣服,并对冬季劳保用品佩戴规范进行严格卡控。该段通过实施网络化管理、严格作业标准、细化职工生活管理,为高铁安全编织了一道牢固的立体防护网。
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