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    标轨直连,让铁路运输“成功对接”

    参考消息网10月27日报道,外媒称,蒙古国国家大呼拉尔(议会)首次通过决议,将在与中国邻近的两段铁路采用与中国相同的标轨,以提高其第二大出口商品煤炭运输至其最大消费国的便利性。
      历史的车轮隆隆作响,当曾经战火的硝烟散尽,人们开始为国家的繁荣发展尽心竭力的时候,很多事情都会以一个崭新的视角呈现在人们眼前。铁路,作为现代人们日常的出行工具之一,曾经也是一座坚固的“壁垒”。
      19世纪,俄罗斯帝国出于军事考虑选用1524毫米的宽轨,作为一种通过铁路减缓入侵的方式。苏联及其众多盟友,包括蒙古国,选用的都是这种宽轨。曾几何时,这种轨距在各国之间的差异,也一度成为内蒙古国保护本国民众的一项重要举措。但是,在和平年代,这样的轨距差异在国际间的经贸合作中无疑也构筑了一道“贸易壁垒”,在客运、货运中造成诸多不便,因为轨距的不同,在客、货运输中必然会出现旅客需要换乘或是货物需要卸货重新装载等问题,增加人们出行、货物运输的成本,降低运输效率。可喜的是,这样的人为困境终于在经贸合作中被“打破”。此次蒙古国通过的建设标轨的决议,不仅是对于两国人民出行是喜讯,对于方便货物运输,增进两国间物资流通和文化融合等方面,也必将带来更多喜人的发展。
      在现代,经济发展全球一体化的今天,这样的改变是必然的。这样的“成功对接”还有很多,比如商品的质量标准,衣服的尺码等等,正是有越来越多的“标准化”、“国际化”的“成功对接”,才让许多“国内”品牌成为了“国际品牌”,许多“地方制造”变成了“中国制造”。两个国家之间的贸易合作,是在不断的沟通、互动中增进的贸易互信,只有长久的信赖,才能让一个国家最终放弃对邻国的戒备,而采取对发展国际贸易、发展本国经济最有利的举措。在这样决议的通过之时,国人更当为之自豪,这也标志着中国,这个爱好和平的人口大国、有着悠久历史的文明古国,在国际上建立了良好的自身形象,用自身的实际行动打造了一张可信赖的国际名片,让周边国家愿意与这样的国家进行更开放、更进一步的贸易合作。
      这是两根铁轨的标轨直连,这是铁路运输“成功对接”,这更是两个国家间未来更友好、更信赖、更多发展合作的“成功对接”。
      (作者系中华铁道网评论员吕晶)
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