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    高铁:中国制造水平的提升

    近日来,我国高铁行业接连传来利好,先是中俄签署“莫斯科—喀山”高铁发展合作备忘录、美国马萨诸塞州交通局已正式批准向中国北车采购284辆地铁车辆、中国南车向美国加利福尼亚州提交参建该州高铁的投标意向书……中国高铁“走出去”的步伐越来越快。高铁及相关轨道车等设备走向全球市场,重塑了中国制造的全球竞争力,表明“中国制造”开始从低端产品迈向高端技术装备。
      一直以来“中国制造”就以其低价值、低水平而走向世界,在生产了巨量产品的同时,获得的只是一些微薄的利润,有制造工厂之称,却是为他人谋利。而高铁从引进来开始,铁路人凭借巧妙的引进、吸收与创新,经过15年的发展,中国高铁创造了从“追赶者”一跃成为“引领者”的奇迹,不仅建造了位居世界高铁里程榜首的线路,而且让“中国制造”跻身世界高铁科技前沿。那么中国高铁的优势在哪呢?首先,既然是中国制造,价格仍然是其优势,有份世界高铁专业报告指出,中国高铁每公里的造价仅为其他国家的三分之一;其次就是中国高铁运营里程世界第一,运营经验丰富,大量的线路运行经验的积累成为了中国高铁技术快速提升的重要原因;最后就是最重要的安全因素,如果安全性不好,即使价格再低也不会有买家购买,而中国高铁在国际市场所受到的追捧表明,可能不是最安全的,但也是比较安全的。有优势才会有竞争力,作为中国高新技术出口的高铁,凭借其所创造的价值和产生的影响,向世人说明,中国制造水平的提升。
      随着中国经济水平的发展,各种成本的提升,使得普通制造业的价格优势逐渐失去,世界工厂也逐渐往东南亚转移。但那些都属于代工性质,真正的核心技术并没有掌握在自己的手中,容易兴起也容易衰落。所以我们需要自己的核心产品,希望中国有更多像高铁一样的高新技术掌握在自己的手中,让“中国制造”以新的面目重新立足世界。
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