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    中国地铁开往波士顿:284辆列车值5.7亿美元

     中国地铁开往波士顿
      美方揭秘284辆列车值5.7亿美元北车股价上涨5.27%
      据新华社消息,北京时间10月23日下午,美国马萨诸塞州交通局(MBTA)批准向中国北车采购284辆地铁车辆。这是中国高端轨道车辆装备首次登陆美国。受此影响,中国北车股价当日上涨5.27%。
      今天早晨,MBTA传播总监乔·佩萨图罗接受了《法制晚报》专访,揭秘合同价约为5.7亿美元。与加拿大、日本比起来,中国产品性价比最佳。
      乔说,MBTA共有红、蓝、橙和绿四条线,其中绿线为轻轨,其余为重轨。从中国北车采购的车辆将用在波士顿及周边都市圈,其中152辆为橙线车,其余132辆为红线车。
      中国北车官网介绍,橙线车载客量类似于国内的B型车(如即将试运营的北京7号线就是B型车),红线车载客量更大,类似于国内的A型车(比如北京14号线部分车辆为A型车)。
      乔透露,284辆地铁列车的合同价为5.666亿美元(约为5.7亿美元),分期支付。同时,被乔称为“列车壳儿”的车辆将在中国制造,但整车组装将在中国北车设在马萨诸塞州的新工厂进行。
      记者注意到,股市受此利好消息影响,23日,中国北车和中国南车一度冲击涨停。截至收盘,中国南车上涨3.7%,中国北车上涨5.27%。
      原因解析技术优势大中国造性价比最佳
      对于为何选择中国北车,乔表示,此次全球公开竞标中,无论是技术评估,还是价格评估,中国产品优势巨大。
      乔介绍,加拿大庞巴迪公司、西班牙CAF公司、中国北车、中国南车青岛四方、韩国现代集团、日本川崎重工6家单位都提交了竞标书。后来西班牙CAF公司因为不愿意签署质量保证书被除名。
      MBTA对竞标书的评估包括两个部分,技术和报价。前者,北车获得两个优秀和三个“可以接受”,日本川崎全部为“可以接受”,韩国现代则是四个“可以接受”和一个“具备可以接受的潜力”。
      后者方面,加拿大报价10亿多美元,日本报价9亿多美元。中国北车仅为5.7亿美元,优势明显。(文/记者李志豪实习生何四芬任奕)
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