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    透过普列“换装” 看铁企文化的升级

    据铁路总公司信息发布,铁路总公司对铁路旅客列车车体的颜色有了明确的规定,普客、快车(K字头)、特快(T字头)和直达特快(Z字头)列车车体将重新刷上绿色,“绿皮车”将回归大众视野,绿皮车将再次彰显自身魅力。(中国网)
      连日来,“绿皮车”将要回归的消息广泛流传、倍受关注,中国铁路总公司也正式回应,将从2013年开始逐步开展普速客车的统型工作。考虑到“视觉效果”,统型以后中国铁路客车颜色将只有两种,即普速客车的墨绿色和动车组的白色。
      此前,关于普速列车“换装”的消息已引发社会的广泛关注。“绿皮车”回归大众视野,掀起几代人“绿皮车情结”的同时,也引发广大网友的热议,赞同、反对、质疑者皆有之。其中就有网友对铁路部门给火车刷漆的资金来源产生质疑。对于部分网友提出的火车因换装而“烧钱”的质疑,笔者认为这是极其片面的一种思考,我们应用理性的思考,看到铁路企业的文化和服务的升级。
      在笔者看来,铁路统一客车颜色既是推进铁路机车车辆的标准化、统一化,也是一种品牌形象的塑造、企业文化的升级。“绿色”传承历史,“白色”既往开来。
      当今社会品牌形象在一个企业的发展中有着至关重要的作用,它是一种无形资产,或许所发挥的作用与价值并非可凭实质的数据予以显现,然而并不表示其潜在的影响力应该被忽略。对于铁路部门而言,除了要有好的服务之外,还要树立良好的品牌形象,这样不仅能够提升服务的品质和档次,还可以带来更好的社会效应,甚至国际效应。中国外交的新名片“高铁”就是一个鲜活的例子,它所形成的品牌效应,是中国经济“走出去”的一部分,对铁路甚至中国都意义重大。而此次普速客车统一粉刷为具有简洁、庄重、环保视觉效果的橄榄绿,并使用不同的淡黄色腰饰带作为速度等级的区别,一方面可以统一形象,让“绿皮车”成为中国铁路的传统流传下去,另一方面将有利于进一步打造中国铁路品牌,展示中国铁路的良好形象。
      此外,就网友质疑而言,涂刷油漆是列车日常维修的一部分,与其他内部的各种零配件更换时一样,日常车体油漆也会定期粉刷更新。就以涂刷油漆而言,刷那种颜色这只是个简单的选择题。也就是实说不管是刷哪种颜色,车票还是这个价,人还是运输这么多,成本还是和原来一个样,所以丝毫不损旅客利益,更不存在“烧钱”。然而,颜色多样性则会导致在刷漆时的工作量巨大,以及在进行涂漆材料采购时的繁复性。列车统一“绿装”后,不但能让列车维护进一步简单化,也能使采购环节更加透明化。所以,从另一方面而言,对于当前铁路线上“色彩多样”的列车而言,统一“着装”也不失是一种节俭的体现。
      新“绿皮车”的回归,不但一次为了舒适与旅客的运营设备的大升级,也是铁路运营品牌形象的塑造和企业文化的升级,更是铁路总公司释放出的一种信号,铁路在未来更加深入完善运营服务又将开启一个崭新的时代。
      (作者系中华铁道网评论员 黎奔腾)
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