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    中国高铁不再“闭门造车”

    近期,习近平总书记、李克强总理多次在重要外交场合向世界推销中国高铁技术,李克强总理更是被誉为“高铁推销员”的美誉,为高铁“走出去”搭建了广阔舞台,为高铁“走出去”闯出了市场。凭借过硬的技术、高效的施工、合理的价格赢得了世界各国的广泛关注。现如今,已有多国对中国高铁表现出浓厚兴趣,土耳其安伊高铁的顺利通车对中国高铁迈向国际具有里程碑的意义,也是中国高铁在海外的首个果实。
      中国高铁的国际化进程给中国带来的将是巨大的发展机会和巨大的挑战。从中国这几年的高铁发展来看,高铁技术的国产化已经达到了百分之七十,在短短的几年时间里,我国高铁在工程建造、高速列车、列车控制、客站建设、系统集成、运营管理等领域掌握了核心技术,形成了具有自主知识产权的核心技术体系;而在国内自身高铁系统的发展中,中国高铁在克服国土领域宽广、地质条件复杂、气候变化多样等多种复杂情况是积累了建设高铁的丰富经验;当我们的高铁要走向国际时,中国高铁的成本优势在所有的竞争对手中体现的淋漓尽致。
      笔者认为:2014年是组建铁路总公司后的至关重要的一年,是深化铁路体制改革的亮相之战,铁路部门通过践行“安全出行、方便出行、温馨出行”三个出行承诺,向世界展示铁路管理体制改革成果,展现铁路服务工作的新举措、新提升、新面貌,以实际行动为中国梦、为人民群众提供服务,走上真正意义上的高铁新时代。
      (作者系中华铁道网评论员 袁昊)
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