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    三名大学生质疑火车“换绿”貌似小题大做

     最近,3名大学生向国家铁路局邮寄了政府信息公开申请表,要求公开“绿皮车”重出江湖的的事实依据及制定程序、预决算和相关货物提供商的信息。
      此前,一则关于普速列车“换装”的消息已引发社会关注。即为推进铁路机车车辆的标准化、统一化,铁路部门从2013年就已经逐步开展了普速列车的统型工作,统一列车外皮颜色是列车统型工作的组成部分。
      三名大学生的出发点很好,是本着对公众负责的态度。但是未免小题大做了。铁路是我国国民经济平稳运行的保障,是公众日常生活离不开的旅行保证。伴随中国铁路的跨越式发展,铁路客车从绿皮车到红皮车,再到白皮的动车高铁,再提到绿皮车,人们不免泛起一股怀旧思绪,这是很大一部分人年轻时候陪伴着度过人生的一段回忆。相信很多人都有过这种年轻时候的美好回忆。绿色的回归,应该是一种美好,而如今90后的大学生往往体会不到那种美好,就想着取消绿皮车,想着要剥夺老一辈人这些美好的回忆,认为这是欠妥的。
      如今火车换绿皮,引起了部分公众的异议。但是统一客车外皮颜色是客车统型工作的组成部分,而只有这样才能使每个层次的列车分明起来,使我国的列车成为一道风景线,错落有致。再者公众往往忽视了一些细节,火车的漆也是有使用期限的,公众只把眼睛死死盯在花费上面,却没有考虑一些实际问题,好像火车永远都能光洁如新,却没有体会到实际情况,因为他们看不到工作人员对火车维修保养的时候。不清楚实际情况就振振有词的进行批判是可悲的。
      最后我国的铁路技术在世界上是首屈一指的,是世界铁路中的翘楚,全世界的目光都聚集在这里,我国高铁的出口也将是未来一段时间内的重要项目;为此我们更应该提升自己铁路的形象问题,不能只想着出口盈利,却自己锈迹斑斑坑坑洼洼,这不仅仅影响我们自己的视觉体验,更是国家形象一部分的缺失。
      我认为铁路部门并没有为了视觉效果而烧钱,这是一种必然的结果,也是最合适的做法。
      (作者系中华铁道网评论员 靳磊)
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