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    “铁总”入股 “翊赞”地方铁路建设

     川南城际铁路项目全长226公里,总投资270亿元。这对地方政府而言,无疑是一个沉重的负担,尤其当下经济形势和金融环境下。因此,川南城际铁路把希望投向中国铁路总公司。四川省发改委主任唐利民22日在出席“四川省鼓励和引导社会资本投资重大项目新闻发布会”时向《第一财经日报》记者表示,中国铁路总公司在川南城际铁路公司中占有10%的股份。(10月23日,中华铁道网)
        今年是中国铁路的丰收年,在中国铁路抢占国际市场连战连胜,与俄罗斯、泰国、美国签署一系列巨额订单之后,中国铁路总公司并没有忘记贫穷和落后的西部地区,在明知城际铁路建设初期根本不赚钱的情况下,毅然向地方版的川南城际铁路公司进行了入股投资,引来网友们的热议。
        自铁路总公司成立以来,铁路部门深化改革创新,急旅客之所急,想旅客之所想,接连不断的推出“网络、电话售票、微信购票、车票快递业务、老年人网购车票优先”等等一连串亲民、便民、惠民“套餐”,赢得了广大旅客的一致好评。这次,铁路总公司在明知城际铁路建设初期根本不赚钱的情况下,仍然舍弃自身利益迎难而上,对地方铁路建设和贫困地区经济发展给予了巨大的“翊赞”,也为造福一方人民起到了推动作用。在以效益为核心,以赚钱为目的的市场经营模式中,彰显出沅茝醴兰、卓而不群的气度,值得我们点赞。当然,为人民服务不是一个单位、一个部门的事情,需要全社会行动起来。
       一个企业的生存发展,不仅仅要抓好经济工作,更应该做好服务事业,想到人民的利益,才会得到社会认可,树立一张良好的社会形象名片,才有更好的发展空间。铁路企业的声誉树立起来了,在经济上涨的同时,并没有被胜利冲昏头脑,而是懂得“取舍”之道,让更多的人得到帮助。在这方面,许多行业部门真的还需要学学铁路部门的做法,多一些为人民服务的温情。其实,老百姓的要求并不高,不要求社会上的有志之士和各行业部门都做到乐善好施。只希望大家能“勿已善小而不为”,“只要人人都献出一点爱,世界将变成美好的人间。”期待更多的人、更多的行业部门“翊赞”服务事业。
      (作者系中华铁道网评论员 张大鹏)
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