铁路快讯 > 旅游快播 > 浅谈普速列车换“新衣”

    浅谈普速列车换“新衣”

     经过近年来铁路的发展,绿皮车已慢慢淡出人们的视野,大多被红皮车(快速列车)、蓝皮车(特快列车)所取代。每出一种车,就会有一种对应的专用涂装,发展到现在,早已眼花缭乱。为推进铁路机车车辆的标准化、统一化,总公司开始逐步开展了普速客车的整形——重回橄榄绿的时代。当铁路迈出坚定步伐向上攀登时,每一步都会吸引无数人的眼球。我就从三个角度浅谈一下普速列车换“新衣”。
      首先从车底上讲,之前绿皮车曾经是中国旅客列车的最具代表性的形象,绿皮车给大多旅客留下的印象就是夏天特别热而冬天特别冷,不时还会有运煤和开水的小车在你身旁路过,但此次换装后的绿皮车改变以往的形象,虽然车体颜色刷成了绿色,但“内在”依然是原来K、Z、T字头列车的配置,也就是说此次改造粉刷的绿皮车基本上都是空调硬座、硬卧和软卧车体,这些车体不但在乘坐舒适度上比之前的绿皮车大有改善,而且电力供应和速度上也比之前有较大改变。同时对掌握哪些是快车哪些是慢车,更加便于管理;旅客也更易识别,不会坐错车。
      其次就是人们谈的最多的是不是产生额外费用,因为铁路客车外皮油漆属于客车厂修、段修必须实施的项目,油漆更新工作将与之结合逐步实施,不额外产生费用,而且出于减轻工作量和耐脏的考虑,涂装统一,颜色就固定了,以后采购或者检修时也方便,减轻涂料供应的压力
      其三就是总公司推出“主打色”橄榄绿,是为了改变目前普速列车外观陈旧落伍的现状,为下一步加大普速客车商业资源的开发力度,特别是开拓广告市场做准备。确实,“换装”之后列车能给人耳目一新的感觉,这对铁路部门进一步塑造品牌形象,打造中国铁路品牌做准备。(作者系中华铁道网评论员张帅)
上一篇:归来了,我的“绿色童年”   下一篇:旅客的理解是对铁路人最大的支持