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    无人报考的背后是铁路的艰苦与奉献

     2015年国家公务员考试报名将于今日18时结束,截至昨日16时,已经有960460人通过审核,单日增加突破了20万人创新高,平均竞争比也升至43.2:1。但是在13474个职位中仍有249个职位无人过审。到19时,上海无人报考的职位数为6个,全部位于铁路系统。因为部分铁路职务需要在一线工作,条件比较艰苦,工作地点也比较远,在整个国考报名中都是冷门职位。(10月24日东方早报)
      “国考”从某种意义上讲也可以看作一块“试金石”,有的岗位是“千军万马过独木桥”,有的却无人问津,就比如铁路,原因就在于工作太辛苦。但是,虽然工作辛苦,我们的铁路人却是兢兢业业,默默奉献着。铁路作为大众化的交通工具,和人民群众生产生活息息相关,是国家经济的大动脉。历代铁路人始终把安全快捷作为推动铁路事业科学发展的基础性工作来抓,并将这种理念内化于心、外化于行,在工作中勤勤恳恳、任劳任怨,有效确保了人民群众生命财产安全和快捷运输目标的实现。一代代铁路人始终牢记全心全意为人民服务的宗旨,牢固树立“人民铁路为人民”的理念,把人民群众的冷暖安危放在心上,热情周到、真心实意地为群众做好服务工作。每年的春节、黄金周铁路部门总是想出各种各样的办法方便旅客出行。认真做好节日期间旅客运输工作,确保了节日期间的运输需求。
      中国铁路实施半军事化管理,铁路职工就是一群不穿军装的军人,同样以服从命令为天职。在人满为患的售票厅,售票员们一坐就是十二小时,有时人多不能吃饭、不能喝水、甚至不能上厕所。面对旅客的不理解,她们能做的就是强忍委屈继续工作,否则,她们赖以生存的微薄工资就会减少。有些单位甚至还因此设置了“委屈奖”,奖励那些面对旅客谩骂而不还口的职工,可笑吗?荒唐吗?铁路也很无奈。在大山深处千千万万的小站,没有人烟,没有娱乐,只有铁轨,他们只能期盼攒在一起的一月几天的休假,能回到家里,孝敬父母、陪伴妻儿。年三十儿,全国人民都在享受天伦之乐,铁路职工却守在冷清的车站里、巡视在冰冷的铁轨上、驾驶着列车奔驰在大江南北。大团圆的时候,人们举杯欢庆,而陪伴着依然坚守的铁路职工的却只有耳边列车的轰鸣。当狂风暴雨来袭,人们都本能地奔向一切可以躲避的场所,而铁路职工却要扑向线路、扑向隧道、扑向桥梁,扑向铁路两侧的崇山峻岭,严密监控着暴风雨可能引起的泥石流等自然灾害。
      “人民铁路为人民”的服务宗旨记在每个铁路人的心里。铁路人立足本职岗位,兢兢业业、无私奉献,在平凡的岗位上做着平凡而伟大的工作。铁路职工用点点滴滴的感动在服务社会,用自己的实际言行在为铁路安全、旅客平安默默奉献,不求一丝回报。正是因为有他们的坚守,我们才能平安顺利的回家,这是一群可敬又可爱的人!(作者系中华铁道网评论员杨金科)
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