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    货物快运助推了物流业的快速发展

     自6月15日中国铁路总公司正式实施货运组织改革以来,铁路货运已全面走向市场,实现铁路货运加快向现代物流转变。近期铁路总公司准备进一步加大货运组织改革力度,全面推出货物快运业务。这次改革面向全国所有货运营业站,共计4200余个,形成覆盖全国的货物快运网络,而这一举措也必将助推全国物流业的快速发展。
      中国铁路发展物流有其优势,比如,遍及全国的营业铁路运输网,覆盖面广,还有相当大数量的车辆、车站、通讯设备。铁路现有货场站大都处于城镇或区域的经济中心,具有直接与企业相连得各种专用线、专用铁道等设施。具备一定的物流服务管理基础,具有货运代理和延伸服务的机构和管理经验,对于开展现代物流服务具备一定的物质和组织基础。铁路信息化快速发展,基层站段的关键环节作业已基本实现了计算机操作,站段计算机通过专线或拨号等不同方式与铁路局或铁道部连接,主要车间实现了网络办公,这有助于现代物流信息管理网络的形成。在铁路已有的固定客户中,有相当部分企业需要铁路提供较为完整的物流配送服务。货运站与当地的许多企业,特别是大中型企业保持着长期合作关系,有众多的客户资源,为铁路运输向现代物流转化构筑了市场基础。
      大物流时代,任何类型的运输方式,都在迎合着市场订单,进行长袖善舞的变化。不管是铁路、公路、民航都卯足劲的在市场中扮演好自己买方市场的角色。如今,“铁老大”悄然转身,一改往日办理货物运输手续繁、环节多、时间长的弊端。客户可以选择电话、12306网站和营业所直接办理等5种形式联系发货;同时,随到随办,大力发展铁路“门到门”全程物流服务,而这正切合了快递业的重要特征。目前,中国经济正处在转型升级的关键阶段,新一届政府大规模推进简政放权,进一步激发市场活力。铁路加速着各类资源如人才、技术、资金、信息的加快流动,为全社会经济转型升级注入了强大动力,也在悄然改变着人民的生活方式,优化着城市的发展环境。铁路的加入,相信会使中国物流发展得更好。(作者系中华铁道网评论员薛晓波)
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