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    海南将昂首迈入环岛高铁时代

    7月全面架设桥梁,明年2月开始铺轨,9月开始联调联试,力争12月底建成通车。一连串的数字让人真切感受到,西环高铁离我们越来越近了。更让人期待的是,西环高铁建成后将与东环高铁贯通,海南将昂首迈入环岛高铁时代
      西环高铁,北起海口市,途经澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东,接入三亚市,全长345公里。全线拟设车站16个,其中新建车站14个,为客货共线,速度目标值为每小时200公里。
      据了解,西环高铁是我省迄今为止投资体量最大的交通基础设施建设项目。项目北起海口,途经澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东,接入三亚,全长345公里。全线拟设车站16个,即海口站(既有站)、老城、福山、临高、银滩、洋浦、海头、棋子湾、东方、板桥、尖峰、黄流、乐东、崖城、凤凰、三亚站(既有站),其中新建车站14个。
      西环高铁,正如一条巨龙纵贯海南西部,从北到南,连接起无数琼岛儿女的热切期盼。省委书记罗保铭曾说:“海南基础设施完善之日,就是海南经济发展腾飞之时。”随着西环高铁建设工程稳步推进,这个腾飞之日正变得越来越近。西环高铁,注定是一条希望之路、腾飞之路。她将进一步完善海南现代交通运输体系,构建海南立体交通大框架,为海南国际旅游岛建设积蓄强大后劲。从今天开始,本报推出“环岛高铁进行曲——关注海南西环高铁建设系列报道”,带着读者一路向西,去看一看这条正在建设中的高速铁路,将会给海南,给当地的老百姓带来什么样的收获。
      西环高铁昌江段三架岭隧道率先贯通
      海南西环高铁昌江段全长965米的隧道近日完成贯通,成为该项目首个完成贯通的隧道。
      海南西环高铁昌江段三架岭隧道全长965米,属剥蚀丘陵地貌,地形起伏大,山坡多由花岗岩块石构成,隧道施工难度较大。为保证施工进度,工人们采取三班倒的施工制度,进出口同时施工。三架岭隧道工程技术主管苏鑫晶告诉记者,隧道在没有贯通前因为不通风,作业温度近50摄氏度,施工队克服施工条件艰苦等各种难题,经过10个月的艰苦奋斗,终于使该隧道成为整个项目首个贯通的隧道。
      据了解,该隧道贯通工程于去年12月开工,截至目前,路基、涵洞工程已全部建设完成;桥梁钻孔桩完成2666根,完成率约93%;承台完成366个,完成率78%;墩台身完成333个,完成率71%;预计10月底线下主体工程全部完工。
      西环高铁2015年2月开始铺轨共设16个站点
      据透露,西环高铁今年7月起桥梁架设全面展开,12月底桥梁架设基本完成,站房、生产及生活房屋、站台雨棚主体完成,四电设备进场安装。2015年9月开始联调联试,确保当年12月底建成通车。
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