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    欧亚大陆呼唤铁路“丝绸之路”

    今天,省政府口岸办、省政府新闻办、长沙市政府联合举行湘欧国际货运班列市场推广会,宣布10月30日,湖南首条直达欧洲的国际铁路货运班列——“湘欧快线”将正式开行,结束湘欧进出口货物单纯依赖海运的历史,标志着湖南推进与丝绸之路经济带战略互动、扩大向西开放已经有了实质性启动。届时,湖南产品出口德国只需18天。
      欧盟、俄东各国与湖南产业结构互补性强,每年贸易额在40亿美元以上,欧盟连年稳居湖南第一大贸易伙伴位置,2013年湖南向欧洲进出口货物达到7万标箱,为“湘欧快线”开行奠定了坚实的货源基础。2006年以来,全省口岸平台数量从3个发展到目前的20余个,年出入境人次从9万人次增加到103.6多万人次,年进出口额从60亿美元增长到251.6亿美元;长沙、张家界航空口岸出入境人数在全国同类口岸中名列前茅,岳阳城陵矶水运口岸货运吞吐量达到1600万吨、集装箱量突破20万标箱。所以“湘欧快线”开行打开了湖南直达欧洲的陆上货运大通道,是对全省国际物流首次全流程优化,促使全省国际物流效率的整体提升,必将对湖南国际贸易、对外开放和口岸发展产生重大而深远的影响。
      铁道部自从改为铁路总公司后,优胜劣汰,是企业发展的永恒法则!铁路货物“一条龙”的货物服务措施,让人人都成为受益者。并以此为契机改变着“铁老大”在人们心中的形象,开启了改革另一个新篇章。快运铁路货运业务的全面推出,标志着铁路向现代化物流又迈进了一大步。它不仅使铁路在市场物流行业中占据了一席之地,拉动地方经济,也为广大客户增加了一个物流选择方式。
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