铁路快讯 > 旅游快播 > 重载铁路承载西煤走四方

    重载铁路承载西煤走四方

     10月7日,随着中铁十二局集团三公司建设者在山西中南部铁路通道贺龙沟特大桥,将最后一孔T梁准确放落就位,宣告我国在建最长的重载铁路山西中南部铁路通道主线全部架通。(人民网10月15日讯)
      据了解,山西中南部铁路通道横贯晋豫鲁三省,全长1260公里,是我国首条轴重30吨、在建最长的重载铁路,被中国铁路总公司列为今年开通的重点项目。铁路通道的建成通车后,将成为一条年输送能力达两亿吨的晋、陕煤炭外运大通道,比绕道渤海湾缩短1500公里,从而为国家经济建设提供强有力的能源支持。
      近年来,我国铁路建设如火如荼,经济社会的快速发展需要铁路先行一步。无论是国内“贵广”高铁的建成调试,还是国际“义新欧”铁路的运行,都体现出我国的铁路发展快速、系统技术全面、集成能力强、运营里程长、运营速度高的特点。
      大家都知道,煤炭是我国的主要能源,主要集中在河南、山西、山东、陕西等地区。中国煤炭资源与经济发展有着密不可分的关系,无论是从煤炭市场供需的分析,还是煤炭资源与国内生产总值的关系,都显现出煤炭资源在中国经济发展中的重要作用。这条轴重为30吨、里长为1260公里的重载铁路,贯穿晋、豫、鲁,将构成新的“西煤东运”能源运输大动脉,将进一步完善国家铁路网结构,大大缓解煤炭能源基地的铁路运输压力,保障和巩固国家能源安全,紧密联系各个区域经济合作,促进社会协调发展,推动经济平稳快速增长。
      按照铁路现在的快速发展的状况,“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。无论是从它带来的便捷出行、还是货运运输改革,这些都加快了经济的发展,无论是大江南北,还是长城内外,都有铁路的身影,无论是繁华都市,还是偏远小镇,都受铁路的影响。每一条铁路的建设成功,都将带动一个地方的经济发展,拉近人与人之间的距离,缩短城市与城市间的差距。
      作为国民经大动脉,国家关键基础设施和大众运输工具,具有生产能力大,成本低,能源、土地和其他低碳绿色的比较优势。铁路投资持续高位运行,对于健全我国的铁路网络和提高全社会的运输能力,优化交通运输结构,更好地服务于经济社会发展和满足人民生活的需要,具有重要的作用。可喜的是,自铁路体制改革后,铁路总公司并没有放弃社会责任,而是着眼全局、大局,继续科学、合理加大铁路建设投资,为经济社会发展贡献力量。我们有理由相信,铁路发展将越来越好。套用当下网络流行说法——交通运输哪家强?找中国铁路!
      (作者系中华铁道网评论员杜康 张维)
上一篇:“自驾游汽运专列”彰显铁总服务自信   下一篇:“绿皮车”的回归将打造中国铁路品牌