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    呼包集鄂动车组开行助力内蒙古经济发展

    记者从呼和浩特铁路局了解到,内蒙古将于年底开通首条动车线路,届时呼和浩特、包头、集宁、鄂尔多斯一小时经济圈将搭建完成。(10月14日人民铁道网《内蒙古年底将开通首条动车线路》)
      内蒙古自治区地域辽阔,有着120万平方公里的土地,随着西部大开发步伐的加快,内蒙古自治区的经济在快速的发展着,内蒙古的公路建设日新月异,通车里程在不断地增加,并且随着内蒙古自治区“十个全覆盖”工程的推进,公路已逐步通到了乡村苏木,给人们的出行带来了极大地方便。相比来说,铁路的建设就处于相对的滞后状态,虽然通车里程已经突破了一万公里,但相对于内蒙古自治区辽阔的地域来说,还是显得不多,成为了制约内蒙古经济发展的瓶颈。尤其是高铁在内蒙古自治区还没有实现“零”的突破,一直被高铁边缘化着。年底前准备开通运营的呼和浩特、包头、集宁、鄂尔多斯间的动车组,虽然是在原有铁路线的基础上,通过呼和浩特铁路局的不断改造升级,将运行速度由现在的每小时140公里提高到每小时200公里,还不是真正意义上的高速铁路,但也能够让呼、包、鄂、集地区的人民群众体验到了乘坐火车风驰电掣的感觉了,是内蒙古自治区人民群众政治生活中的一件大事了,将会让呼、包、鄂、集地区的人民群众的出行更加便捷。
      在我国地区经济的发展和人民群众生活水平提高的方面,交通的发达程度起着决定性的作用,尤其是象内蒙古自治区这样地处边疆,地域辽阔,资源丰富的省区,资源的输出需要大的交通运输通道,因而交通就显得尤其重要,特别是铁路的发展在经济的发展中更是起着举足轻重的作用。在如今的时代,交通的发达程度也影响着地区招商引资的质量,尤其是高铁的开通运行与否,是地区招商引资的一个重要筹码。因此说,年底前在呼、包、鄂、集间开行的动车组,对内蒙古自治区来说具有着深远的意义。
      呼和浩特、包头、鄂尔多斯三地的经济总量占据着内蒙古自治区经济总量的半壁江山,是内蒙古自治区的经济“金三角”。在呼和浩特、包头、集宁、鄂尔多斯间开行动车组列车,也就搭建好了呼和浩特、包头、集宁、鄂尔多斯一小时经济圈和生活圈,在加快呼、包、鄂、集地区间人员流动,经贸往来的同时,也会起到经济发展以点带面和辐射的作用,在加快这四地间经济发展的同时,也会带动沿黄经济带整个区域经济的发展,从而带动内蒙古自治区经济的快速发展。
      是的,呼和浩特、包头、集宁、鄂尔多斯间动车组列车的开行,它会加快完善内蒙古自治区经济发展战略的布局,也会逐步提升内蒙古自治区中西部地区的城市品位和竞争实力,为内蒙古自治区中西部地区的招商引资增加筹码,为内蒙古自治区经济腾飞起到助力的作用。(作者系中华铁道网评论员冯根新)
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