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    “十一”黄金周假日运输完美收官时评

    为期10天的“十一”黄金周假日运输,全局共发送旅客363.3万人,日均36.33万人,同比增加1.83万人,再创历史同期新高。10月1日客流高峰日,全局发送旅客46.9万人,同比增加3.4万人。哈尔滨西站10天发送旅客22万人,同比增加5.6万人,日均发送旅客2.2万人,也创开通运营以来日均发送旅客新高。今年“十一”假日运输,我局客流主要以旅游、探亲、访友、购物和学生流为主,出省直通客流集中在北京上海、大连方向,省内客流以哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、大庆等主要城市之间为主。针对旅客出行相对集中,出省和省内城市间客流激增的实际情况,我局提早制定运输方案,采取加开临客、加挂车辆、动车组重联等措施增加运能。期间,共加开临客20对,其中动车组11对,超过今年春运期间加开动车组数量。此外,“十一”长假期间,还加挂客车约2000辆次,硬卧代硬座400辆次,最大限度满足了旅客出行需求。(哈尔滨铁道报10月8日)
      真实的数字清晰的显现出我局对“黄金周”正确的战略部署和重视程度。全局共发送旅客363.3万人,同比增加1.83万人。涨幅虽然不是很大,但明显能感觉出加开的临客和加挂车辆的用途。30日和1日的坐铺倾售一空,7、8、9三日的车票更是早在开售日就被疯抢一空,以后过节还送什么礼,直接送“黄金周”的车票实在的多。
      哈西站默默的也承担起了哈局运输的大任,日均发送旅客2.2万人,站全局的16%。这个数字肯定慢慢还会增加,但已经开始证明哈西站不再是“偶像派”华丽转身为“实力派”的象徵。出省直通客流集中在北京、上海、大连方向,高铁也成为老百姓交通运输的主要选择。随着中国高速铁路跨入永磁时代,我们的速度也将有个翻天覆地的变化,取代飞机成为长距离第一交通工具也指日可待。随着社会发展,铁路人也走进了科技时代,节能环保,高效高质,为人民省时省钱,我们期待着未来我们迎接无数个新高。
      (作者系中华铁道网评论员李作为)
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