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    中国高铁修到莫斯科是搭建中俄携手发展的桥

     有“超级推销员”之称的中国总理李克强近日访问俄罗斯,经贸大单自是少不了的。诸多协议中,中国高铁在俄罗斯的实质性迈进引人瞩目。根据备忘录,中国海外高铁网规划中的亚欧线(联接北京-莫斯科)开始在俄境内修建,优先修建莫斯科-喀山段。(10月16日环球时报)
      据相关网文报道,在中俄总理第十九次定期会晤后,13日两国共签署了38项协议,包括东线天然气供应、高速铁路、核能、旅游等项,高达1500亿人民币的货币互换以及能源相关的一系列合作。由此可知,在双方产业合作蓝图日渐走入规划程序之际,修建由北京到莫斯科的欧亚高铁能够有效促进双方经济发展,是给两国贸易合作搭建一座互通有无的桥梁。
      为什么要修建这个横跨欧亚大陆东西的高铁网?从现有的联结亚欧大陆的三条运输线路看,不同程度上存在弊端,不能满足即将产生的大额贸易的需求。至于为什么选择中国高铁?我们可以骄傲地对合作伙伴说:修建高铁非中国莫属。我们中国高铁速度世界第一、安全世界第一、舒适世界第一、研发速度世界第一,不由你不选!
      同时,我们看到修建这条欧亚高铁,既符合中国高铁“走出去”战略的发展质量和体量,又有着重塑欧亚大陆地缘政治新格局的现实意义。具体表现在三个方面:第一,这条铁路的建设本身就将为中国及邻国相关产业带来可观的利润回报。第二,可以改善中国西北内陆的贸易地位,为中国产品销往西亚、欧洲创造便利,有利于丝绸之路的复兴。第三,从战略上讲,欧亚大陆从中国境内实现联通,这对中国来说也是极大的战略优势。
      李克强说,中方愿与俄方共同努力,充分挖掘两国合作的巨大潜力,将中俄高水平的全面战略协作伙伴关系转化为更多实际合作成果,不断充实中俄关系内涵,惠及两国和两国人民。说的是用发展的眼光看,修建这条北京至莫斯科的高速运输走廊是一个互惠战略,待到中俄能源互换渠道建成,会使进出口油气更便捷。由此我们相信,通过搭建这样一条携手发展的桥梁,一定会实现中俄两国的互利共赢。
      (作者系中华铁道网评论员袁海霞)
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