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    中原经济区的铁龙已苏醒 ——中原货物快运

     随着电子商务的发展,电子产品的普及,“4G”时代的到来,商品经济贸易越发活跃,应运而生的物流行业也在不断扩增。根据相关部门统计,今年上半年零散货物快递业务量持续增幅50%以上。由于2008年“铁老大”将零担市场抛弃,近几年我国零担货物的运输仅能依靠公路和航空,铁路白货物流只占整个物流运输市场的5%左右。目前,中铁总改变观念重新布局,创新型零担运输重启,重兵进入物流业,应市场的需求各大铁路局的“货物快运”列车如雨后春笋般破土而出。如今沉睡的中原铁龙已苏醒,未来将在中原经济区的零散货物运输中占据一席之地。
      为了进一步促进“中原经济区”战略的发展,“中原货物快运”发挥了它得天独厚的硬件优势,满足了区域经济要求的自动自发,为其提供了强有力的物流保障。
      据了解,目前中原货物快运列车开行了两条环形专线,每天以郑州北车站为支点开行两列。快1线X2573/2/1次主要覆盖陇海、北焦柳、新月、新菏线,全程1145公里,顺向列车方案:郑州北(始发)—西陇海(灵宝折返)—北焦柳—新月线—新菏线—菏泽南口—梁堤头口—东陇海—郑州北(终到);快2线X2579/8/7次主要覆盖京广线、西陇海、南焦柳线,全程1208公里,顺向列车方案:郑州北(始发)—南京广—孟庙口—孟宝线—平西口—南焦柳(邓州折返)—南焦柳—西陇海—北京广(安阳折返)—郑州北(终到)。全程覆盖3000公里,54个作业站,涉及12个地级市,23个县级市。
      定价采用“贴身紧逼”战略,紧随公路价格的变动略低于5%-10%而调整,定价尽显灵活性。根据站到站、站到门、门到站、门到门四种不同运输服务方式,实行每周定价,一口报价,一次核收(保价费另算)的价格机制。货主托运货物按铁路部门公布的运价标准计算收费,计费重量按货物实际重量确定,不足0.01吨按0.01吨计费,每批货物起码运费分别为站到站30元、门到站(站到门)60元、门到门90元。接取送达费则是根据市场调研,在贴近短驳市场实际,不考
      虑地区差异的情况下测算,门到门接取送达费用20公里范围内按照66.67元/吨核收;起码里程为20公里,20-50公里间,每吨公里加收0.8元,不足一公里按四舍五入处理,超出50公里需面议。
      例如,从郑州北运送1吨货物门到门运输到民权,两边接取送达距离均为30公里(均不需上门装卸),9月24日公布的铁路运价费率为82元/吨,
      计算基本运费为:82元/吨*1吨=82(元)
      每一端的接取送达费用为:66.67元/吨+10公里*0.8元/公里=74.67(元)
      实际产生的费用为:82+74.67+74.67=231.34(元)该价格远低于公路,价格优势明显增加,且消除了沿线小站及偏僻地区运输不便的问题,此举真乃惠民之良策。
      受理方式更加人性化,广大客户可通过四种方式进行业务办理:
      1、登录“中原货物快运服务平台”,为客户代录需求单,并推荐客户到作业站办理相关业务。
      2、拨打12306客服电话,由货服中心人员为客户代填需求单,并按客户需求,推荐客户到作业站办理相关业务或为客户提供中原货物快运门到门服务。
      3、拨打中原货物快运作业站业务电话,由作业站工作人员按客户需求,为客户提供中原货物快运门到门服务。
      4、客户自行将货物搬运至办理站的,办理站直接办理快运货物的受理、制票,由快运物流调度安排将货物配送至作业站。
      您只要按一下键盘、拨一个号码,剩下的事情全权交由“铁路哥”搞定。
      中原货物快运开行以来市场优势显著,倍受青睐。不仅仅覆盖区域广、价格便宜、服务多样化等好处,而且列车配有专业装卸队伍,货物可以像旅客一样“随上随下”,方便快捷,货损率极低;受天气影响也小,能有效确保货物的“定时定点”安全到达,另外由于铁路运量大,对广大市民来说,可缓解公路给省内带来的交通压力以及降低环境污染指数等多项隐性福利,真所谓是人民铁路为人民。
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