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    铁路货运,蕴藏商机潜力不可小视

    随着铁路货运改革的深入,我国内地物流迈入“高铁时代”的步伐加快、前景可期。近日,武汉、兰州、西安、昆明等多个铁路局开行货物快运列车,时速可达120公里;同时,试水“高铁快递”的城市也迅速增加,货物“坐”高铁“当日达”“次晨达”“次日达”已在40多个城市实现。
      伴随着我国电子商务的飞速发展,网络购物的日益流行,物流业在社会经济和生活中的地位越来越重要。作为物流业的重要组成部分,快递业的发展尤为迅速。而如今,铁路货物快运列车的开行,无疑为快递行业播洒了一缕“新曙光”。
      多年以来,铁路运输以大宗货物为主,这种以邮政小包为主的快递业始终是公路和航空业的“天下”,一向以运输大宗商品为主的铁路货运,在这场“电商盛宴”中一直处于“缺席”地位,而此举打破以往经营模式,直接、主动参与物流竞争,抓住市场机遇,扩大营销,可谓是迈出了挺进电商物流领域的关键一步,为硝烟弥漫的电商大战再添助力。随着时代的进步,我国电子商务进入到了发展实施阶段,大有取代商场、市场的势头,让人们足不出户坐享商品上门的便利。电商班列的开通,使其售出的商品在流通速度上有了保障,仿佛把仓库搬到了店后,满足了人们快节奏的生活需求,电商班列助推电子商务发展的作用不可小视。
      从去年六月份开始,中国铁路总公司正式实施货运组织改革,推动铁路货运全面走向市场,实现铁路货运加快向现代物流转变。铁路货运组织改革牵动着物流人的心,大家都在关注着货运改革的每一步,热切盼望铁路改革出现新的喜人形势,以期更好地服务百姓,焕发铁路新的精神面貌。为更好地服务于工农业生产,铁路部门一直致力于改善其运输环境。货运改革一年来,铁路总公司相继推出电子商务平台、“门对门”“一站式”“高铁快递”等货运服务项目,深受广大货主欢迎。如今,他们再接再厉,在服务的手段上有了实质的拓展和创新——货物快运列车的开行,无疑极大地弥补了“铁老大”给人们只发“大货”“重货”“特货”的不足,填补了长久以来铁路流失的零散货源。改革红利吸引“商机”。
      每个行业,我们都希望多一种竞争意识,这样促进行业的发展,为社会多层次服务。物流市场就需要铁路“老大哥”加入,因为铁路运输量是庞大的,他们需要主动去思考,去调查物流市场需求,才能适应物流市场,才能在物流市场的环境中获得最大的惠利,给社会带来福利。铁路部门能够及时弥补铁路货物运输原先的劣势,加之铁路货物运输本身就有的价格低廉、承载量大、安全系数高等优势,必将引来更多的“商机”。
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