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    商合杭高铁阜阳到亳州段年内将开工

     
            商合杭高铁项目建设进程如何?阜阳高铁站如何选址?近日,颍州晚报记者采访了市发改委调研员、阜阳铁路建设项目负责人秦山,就市民关心的热点问题进行解答。

      太和县城东或设高铁站

         商合杭高铁作为第一条途经阜阳的高铁,在前期工作阶段既受到阜阳各界的极大关注。
         秦山说,商合杭高铁2012年列入铁道部勘察设计计划,按照科学有序推进铁路建设的原则,经不懈努力,商丘-合肥-杭州高铁被批准列入2012年铁道部铁路勘察设计计划,下达前期工作任务。2013年10月10日,国家发改委以“发改基础【2013】1991号”文件正式批复商丘至合肥至杭州铁路项目建议书。商阜杭高铁项目将于2014年底动工。
          “目前阜阳至太和段的走向已基本确定,并对之前的规划方案进行了优化,三堂集将不再设站,改在太和县城东约10公里处设站。”秦山说。

      阜阳西站规划占地500亩

         秦山说,阜阳西站原先拟选址西湖镇,旨在拉大阜阳城市发展框架,后未通过。二期选址在阜阳市火车站既有站的条件下,把火车站东广场改建为阜阳高铁站,但该方案受市内交通条件、与阜阳城市规划发展相悖、用地紧张等条件限制,亦未通过。三期选址是飞机场西侧,该方案最终被铁道设计院否定。考虑到市民出行方便,总结京沪、沪宁及周边城市高铁站建设案例,最终阜阳高铁站确定在飞机场东侧。
         阜阳西站西距飞机场700米,北距阜临路(S102)1.5公里,占地500亩,高铁站计划建设三层,并在车站北侧建存车场,可停靠10列动车
          “整条线路建设难点是芜湖长江大桥,该桥采用公铁合建方案,建设工期需4年,可以说是整个工程中的咽喉工程。因此,商合杭高铁预计工期3-4年。”秦山说,商合杭高铁年内开工时,阜阳境内开工段将是阜阳至亳州段。

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