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    红眼列车让旅客出行更畅通

     随着高校学生陆续返校,后半个月北京各大火车站都将迎来学生返程高峰。昨天,北京青年报记者发现,今年春运北京开行了首趟“红眼高铁”临客后,如今“红眼高铁、动车”越来越多,其中,北京和东三省之间的“红眼高铁、动车”最多。(北京青年报8月23日讯)
      “红眼高铁、动车”的概念和航空的“红眼航班”相同,是指在夜里开行的高铁和动车。在夜间开行高铁、动车是铁路不断适应市场需求,满足旅客出行需要的又一新措施,红眼列车的开行,让旅客的出行更加方便、畅通。
      高铁开行后,夜里一般都会作为车辆检修的天窗期而不能开行。而随着高铁、动车客流量的不断加大,铁路部门通过调整车辆检修的时间,而在夜间开始尝试开行动车和高铁。而且一经开通,就受到了上班族和游客的欢迎,车票销售良好。
      虽然这此高铁、动车都是在零点以后开行,但是经过几个小时的运行,正好在凌晨到达沈阳、长春或哈尔滨等城市,旅客可以在高速火车上睡上一觉后就能抵达目的地,不仅省去了一宿的住宿费,而且也节约了时间。今年暑运,每到周末北京与沈阳、长春、哈尔滨之间增开的“红眼高铁、动车”已经达到了3至4对,从清晨7点到深夜3点,北京到沈阳间都有时速超过250公里的动车或高铁开行,大大方便了两地市民的交流和往来。
      高铁、动车的开行,不仅改变的是人们出行的环境,也改变了人们的生活方式,让说走就走的旅客随时可以成为现实。
      (作者系中网铁道网评论员 田志梅)
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