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    成都“蓉欧快铁”成中欧两地主要商品传送带

      “蓉欧快铁”满载率达90%、中亚货运列车连通中亚、中国西部铁路物流中心货物吞吐量全国第一……记者20日从成都市政府新闻办了解到,目前成都已开通的两条直通欧亚的国际铁路运行情况良好,成都作为西部物流中心的开放优势进一步凸显,中欧、中亚之间的联系更加紧密。(8月27日人民铁道网讯)
      就在重庆开通“渝新欧”国际铁路后,成都也抓紧开通了“蓉欧快铁”。短短一年多的时间,“蓉欧快铁”已经成为中国西部与欧洲紧密联系的枢纽,是两地经济发展的“传送带”。“蓉欧快铁”线路长约9826公里,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰多兹站,列车到达后只需1-3天便可送达到欧洲各地。
      众所周知,中国是进出口大国,每年的进出口总额都在增长,“蓉欧快铁”之所以能包揽大量的运输任务主要是他有三大优点:其一就是定期发班:“蓉欧快铁”每周五都会开行一列,而列车的换装在国内也有相应的换装厂,保证了“蓉欧快铁”冬季也照常运行。其二就是高速低价,在二次提速后“蓉欧快铁”如今只需12天便可到达,比海运整整节省20天。空运虽然可以提前5天到达,可运费却高出“蓉欧快铁”3倍之多。其三就是多国认可,“蓉欧快铁”的组建就是由六国海关和重庆联合签署便捷通关协议,在多国领导的见证下签订的,也是六国铁路部门一同制定的。
      定期发班、高速低价、多国认可,诸多优点奠定了“蓉欧快铁”在中欧贸易中不可撼动的地位。“蓉欧快铁”定会成为中外贸易运输的标杆。
      (作者系中网铁道网评论员 落落)
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