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    读懂高铁走出去影响和意义何在

    前一阵子,中国总理李克强在伦敦同英国首相卡梅伦会谈时表示,两国应打造核电、高铁等基础设施合作亮点。卡梅伦表示,英方愿与中方深化高铁领域合作。当天,“高铁”写入了中英联合声明。声明中称,双方同意促进在彼此市场关于轨道交通(包括高铁)设计咨询、工程建设、装备供应和设施维护等领域的实质性合作。
      目前中国已经步入改革的深水区和经济结构转型的关键时期。调结构、促改革、稳增长的方向让中央选取了和以往迥然不同的“微刺激”方案,高铁的“走出去”则成了刺激经济复苏、扩大高新技术产业出口的“撒手锏”。
      中国高铁走出去是一项层次高、涉及面广、关键要素多,体现国家意志和政府行为的战略行动,应统筹交通运输部、商务部、国家发改委、外交部、国防部、宗教事务局、国家铁路总公司、国家开发银行等政界资源,成立国家层面的“指挥部”——高铁走出去国家战略委员会,政府主导、分工协作、组团推进,从政治、经济、产业、装备、投融资、外交、国防和文化等多个维度,协调各方、超前规划、强势推进,为高铁走出去国家战略实施提供时间表、路线图,并以此为平台进一步加强政府间的对话和协商,与各国建立常态化的沟通协调机制。
      高铁走出去就是凝聚产业合力。中国高铁走出去是一项由政府主导的国家行为,也是一项复杂的系统工程。行业集合、产业集群、市场竞合是成功实现高铁走出去的重要因素,为减少国内企业间不良竞争,协调内部、消解内耗、一致对外,集团化参与海外竞争,应加快建立中国高铁走出去国际产业联盟,形成覆盖高铁产业全生命周期的组织协同系统。
      中国高铁“走出去”战略其实是一种互惠互利的策略,“铁路修到哪里,哪里就繁荣”。据悉,这些跨国高铁的建设由中方出资金和技术,在此过程中,中方会与相关国家洽谈,用修建高铁来置换当地资源,比如中亚的天然气。
      总而言之,中国高铁走出国门拥抱世界,对于当今中国乃至整个世界经济的发展,都可谓是一剂不可多得的良药,其后续影响必将更加深远厚重。
      (作者系中网铁道网评论员温春潮)
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